Comment nettoyer une audi tt maf capteur

Le capteur d'air massique (MAF) dans une Audi TT est un élément simple mais essentiel qui assure que le moteur fonctionne bien. Le CRG transmet des données de flux d'air à l'ECU (unité de contrôle du moteur) par l'intermédiaire d'un élément chauffant. En fonction de la température de l'élément chauffant, le calculateur commande alors la quantité d'air se déplace sur le capteur et dans le moteur. Souvent, les CRG peuvent obtenir sale et contaminée, ce qui peut causer un certain nombre de symptômes de ralenti irrégulier à un "Vérifiez la lumière de moteur." Parfois, le simple nettoyage de la CRG résoudre tous les problèmes, il est d'avoir.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • Philiph tournevis



    • Tournevis à tête plate
    • Arc pince à joint
    • CRG propre (trouver au magasin pour pièces automobiles)
    • Lint chiffons gratuits

    Instructions

    1. Retirer la boîte à air en retirant les deux vis à tête Philips à l'arrière de la boîte à air. Il ya également des onglets qui le maintiennent en place.

    2. Avant de retirer la boîte à air, débrancher le tuyau injection d'air secondaire (ISC), qui va dans la partie inférieure de la boîte à air.

    3. Le câblage est attaché à la CRG avec un bouchon. Pour déconnecter, appuyez simplement doucement sur le bouton en plastique et retirez la fiche du CRG. Rangez dans un endroit sûr.

    4. Le CRG est attaché à la boîte à air avec deux vis à tête Philips. Placez un chiffon sous le CRG pour attraper les vis dans le cas où ils tombent. Retirez les vis et les placer dans un endroit sûr.

    5. Desserrer le collier sur le Turbo Tuyau d'entrée (TIP) et pousser le tuyau de descente et sur le chemin de la CRG. Le tuyau d'usine d'origine est maintenu avec une pince auto-squeeze. Ceux-ci sont enlevées avec un ensemble de grandes pinces à joint arc. Elles peuvent avoir été remplacés par des colliers de serrage classiques, qui détachent simplement avec un tournevis.

    6. Retirez soigneusement le CRG sur et loin de la boîte à air, puis sur le tuyau d'entrée de turbo. Cela peut prendre un certain tortillant de le faire en toute sécurité. Ne pas endommager le CRG.

    7. L'écran du CRG devrait être facilement visible. Vaporiser le nettoyant sur l'écran, le capteur et la zone de prise. Essuyer tout propre qui ne dessèche pas éteint.

    8. Réinstaller le CRG dans l'ordre inverse de la dépose, veiller à ce que tout est parfaitement fixé pour éviter toute fuite d'air.

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