Le tirant se termine sur un Intrepid Dodge connecter les rotules de direction de la crémaillère de direction et de permettre aux roues de tourner à gauche à droite, comme le conducteur tourne le volant. Les tirants porteront à mesure qu'ils vieillissent et finiront par se desserrer. Dans de nombreux Etats, les tirants pourraient avoir besoin d'être remplacé à passer une inspection de sécurité. Remplacement des tirants sur votre Intrepid quand ils deviennent trop usés aidera à augmenter la sécurité de votre véhicule, et contribueront également à renforcer la direction.
Desserrez les roues avant en tournant la patte de noix un tour complet avec une clé à ergot.
Soulever l'avant du véhicule à l'aide d'une prise de l'automobile. Soutenir le véhicule avec chandelles placées sous berceau avant.
Dévisser les écrous de roue sur les roues avant à l'aide d'une clé à ergot. Tirez les roues les hubs et les mettre sur la voie.
Redressez la goupille sur le plot d'extrémité de tige de cravate, et tirez-le à l'aide d'une pince à bec.
Desserrer l'écrou de château sur le plot de fin de biellette de trois tours complets à l'aide d'une clé.
Placez un extracteur de tirant sur l'extrémité de la tige de cravate et le séparer du bras de direction en tournant le boulon sur le sens des aiguilles d'extracteur avec une douille.
Mesurer la distance entre le centre de l'extrémité de la tige de traction vers le bord de la douille de réglage, à l'aide d'une règle. Enregistrez cette mesure - vous en aurez besoin lors du remontage.
Dévissez le tirant de la douille de réglage, en tournant dans le sens antihoraire avec votre main.
Visser la nouvelle tirant dans la douille de réglage, en utilisant votre main.
Mesurer la distance entre le centre de l'extrémité de la tige de traction vers le bord de la douille de réglage, à l'aide d'une règle. La mesure devrait être la même que la mesure que vous avez pris lors du démontage. Régler si nécessaire.
Poussez la cravate extrémité de la tige goujon dans le trou dans le bras de direction. Vissez l'écrou du château sur le goujon de fin et le couple de 27 lb-pi. en utilisant une clé dynamométrique.
Enfilez une nouvelle goupille dans le trou sur le plot d'extrémité de tige de cravate. Pliez les extrémités de l'axe, en utilisant une pince à bec.
Serrer la vis de pincement sur la douille de réglage, et serrer la vis à 28 pi-lb. en utilisant une clé dynamométrique.
Soulevez les roues avant sur les goujons de roue. Visser les écrous de roue, à l'aide d'une clé à ergot.
Abaisser le véhicule.
Resserrer les écrous de roue sur les roues avant, à l'aide d'une clé à ergot.
Conduire le véhicule à un atelier de l'alignement immédiatement et lui demander de vérifier l'alignement.