Les composants de transmission Un spin et de créer de la chaleur pendant le fonctionnement. Si suffisamment de chaleur est générée, la transmission échoue. Pour refroidir la transmission et le fluide à l'intérieur, deux lignes de transmission plus froides se connecter à un réservoir de refroidissement à la partie inférieure du radiateur. Malheureusement, parce que les lignes plus fraîches sont en laiton, ils peuvent facilement être endommagés et doivent être remplacés.
Prévoyez au moins deux heures pour la transmission de refroidir si le véhicule a été opéré, puis soulevez avec une prise de prise de parole et le lieu se trouve sous le châssis du véhicule.
Placez un bac de récupération sous la transmission.
Déconnecter les deux lignes les plus froids du côté de la transmission. Les lignes sont les plus froids sur le côté passager de la transmission sur la plupart des véhicules. Les deux lignes sont en laiton. Il existe un écrou solidaire à la fin de chaque ligne où il pénètre dans la transmission. Twist deux écrous dans le sens antihoraire avec une clé poussée écrou. Ne pas utiliser une clé standard, car il peut plier les lignes de cuivres doux. Tirez les lignes de la transmission et laissez aucun fluide à écouler dans la lèchefrite.
Déconnecter les deux lignes de transmission plus froides du fond du radiateur. Placez un bac de récupération sous les lignes de capturer tout fluide qui échappe à partir des lignes, puis desserrer l'écrou solidaire sur la fin de chaque ligne avec une clé flare-écrou et tirez les lignes loin du radiateur.
Tirez les lignes de transmission plus fraîches sur le dessous du véhicule.
Nourrir une extrémité de chaque nouvelle ligne de refroidisseur à partir de l'avant du véhicule vers la boîte de vitesses.
Placez l'extrémité de chaque ligne refroidisseur contre son raccord sur le côté de la transmission, puis serrer l'écrou intégrante de la ligne avec une clé poussée écrou.
Placez la pointe de l'extrémité opposée de chaque ligne refroidisseur contre leur installation sur le bas du radiateur, puis serrer l'écrou intégrante de la ligne avec une clé flare-écrou.
Soulever le véhicule avec un cric, retirez les chandelles de sous le châssis du véhicule et abaisser le véhicule au sol.
Ajouter le liquide de transmission pour terminer le remplacement. Tourner le moteur en marche, appuyer sur la pédale de frein et du sélecteur à travers les engrenages à plusieurs reprises. Couper le moteur, puis retirer le tube de la jauge de la transmission. Le niveau de liquide doit être au niveau ou juste en dessous de la "PLEIN" marquer sur le bout de la jauge. Verser le liquide de transmission dans le tube de la jauge, en vérifiant périodiquement le niveau du liquide avec la jauge d'huile jusqu'à ce que le "PLEIN" marque est atteint.