Le couvercle de soupape (aussi connu comme un culbuteur ou le couvercle d'arbre à cames) est un couvercle métallique longue qui se trouve directement au-dessus de la tête de cylindre. Véhicules Saturn sont équipés de moteurs de cames en tête, ce qui signifie l'arbre à cames est positionné directement sur la culasse. Le couvercle de soupape protège l'arbre à cames et les phoques dans l'huile qui circule constamment pour lubrifier l'arbre à cames. Si vous remarquez le pétrole suintant directement sous le couvercle de la vanne, il est un signe certain que vous avez besoin de remplacer le joint de couvercle de soupape.
Débranchez le câble de masse de la borne négative de la batterie en desserrant le boulon de retenue et en tirant la pince éteindre le terminal.
Retirez le filtre à air. Utilisez un tournevis cruciforme pour desserrer le collier de serrage en acier qui fixe le filtre à air conduit de sortie du filtre à air. Tirez le conduit hors du filtre à air. Il ya deux boulons sur le dessus du filtre à air. Enlevez ces boulons à la main. Il ya un troisième boulon près du conduit de sortie. Retirer ce avec une douille. Soulevez l'ensemble du filtre à air sur le moteur.
Utilisez du ruban adhésif et un marqueur d'étiqueter et débranchez toutes les lignes de vide attachés à la couverture de la valve de masquage.
Utilisez une douille pour enlever les deux boulons et rondelles des isolateurs en silicone sur le dessus du couvercle de soupape.
Un tube d'acier est fixé sur le couvercle de la vanne. Ceci est la ligne de désaération, et il peut rester fixé au couvercle de la vanne. Utilisez une clé de déconnecter la ligne de dégazage de l'orifice de sortie sur la culasse et le support. Une petite quantité de liquide de refroidissement du moteur peut suinter.
Soulevez délicatement le couvercle de soupape le moteur. Si cela est difficile, vous pouvez appuyez sur le côté du couvercle de soupape avec un maillet en caoutchouc pour le desserrer. Ne tirez pas entre le couvercle de soupape et la surface de contact sur la tête. Cela peut fausser la surface de contact et de provoquer des fuites futures.
Retirer le joint du couvercle de soupape. Nettoyer les surfaces de contact sur la tête et sur le couvercle de soupape avec un grattoir joint ou une lame de rasoir plat.
Inspecter les isolateurs de silicone sur le dessus du couvercle de la vanne. Remplacez-les si elles sont trop usés ou endommagés
Placez un mince cordon de silicone RTV sur la bride de fixation couvercle de soupape. Ne placez pas le silicone RTV sur la tête de cylindre. Poser le nouveau joint sur la bride de fixation couvercle de soupape.
Appliquer deux petites perles de silicone RTV sur les articulations où la culasse rencontre le capot avant du moteur. Ceci est le seul endroit sur la tête de cylindre où vous devez appliquer silicone RTV.
Réglez le couvercle de soupape en position au-dessus de la tête de cylindre.
Enfiler les deux boulons qui maintiennent le couvercle de soupape à la tête de cylindre dans leurs trous et les serrer à 22 livres-pied.
En utilisant une clé, rebranchez la ligne de dégazage au port sur la tête de cylindre et le support.
Après les étiquettes que vous avez faites lors du démontage, réinstaller toutes les lignes à vide qui ont été retirés du couvercle de soupape.
Déposez le filtre à air en position au-dessus du moteur et réinstaller les trois vis qui le fixent. Glissez le conduit du filtre à air sur le port de sortie de la boîte de filtre à air et serrer le collier de serrage en acier avec un tournevis cruciforme.
Rebranchez le câble de terre à la borne négative de la batterie en faisant glisser la pince sur la borne négative et serrage de la vis de retenue.