La vanne d'expansion est fixée sur le côté de l'évaporateur, qui est dans le cas de chauffage et de climatisation (HVAC) à l'intérieur du véhicule. Son but est de transférer le réfrigérant de sèche-récepteur-le à l'évaporateur à une pression faible. Ce passage d'un réfrigérant à haute pression à une basse pression super-refroidit le réfrigérant à convertir en grande partie à l'état liquide. Le gaz froid et le mélange liquide absorbe la chaleur du véhicule, ce qui augmente la température du liquide et le reconvertit en un gaz.
Connectez le récupérateur aux vannes de haute et basse latérales sur les lignes de conditionnement d'air. Retirez tout le fréon. La ligne à grande côté est de la ligne de plus petit diamètre et a un bonnet rouge sur la valve Schrader. La ligne de côté bas est la plus grande des deux et a une casquette bleue sur le Schraeder. Retirez les bouchons et raccorder le récupérateur lignes bleues et rouges pour les valves Schraeder de même couleur.
Débranchez les haut et bas-côtés des lignes de l'entrée et sortie d'évaporateur au pare-feu, à l'aide d'une clé. Retirez tous les boulons qui fixent le cas de l'évaporateur du côté pare-feu en utilisant la prise appropriée. Retirer la boîte à gants à l'aide du tournevis cruciforme. Cela rend plus facile d'accéder au boîtier d'évaporateur.
Retirez tous les connecteurs électriques sur le cas de l'évaporateur, suivies par toutes les lignes de vide ou les câbles de commande.
Retirer les vis dans le cas tenant à l'affaire de radiateur de chauffage, en utilisant un tournevis. Si le véhicule en cours d'élaboration ne pas avoir de la place pour éliminer le cas de l'évaporateur, puis le tableau de bord devra être desserré afin qu'il puisse être tiré vers l'arrière quelques pouces à donner à la pièce nécessaire pour éliminer l'évaporateur. Il faudra enlever les panneaux latéraux sur le tableau de bord, suivi en retirant les deux ou trois boulons dans la barre de soutien à long tableau de bord, en utilisant un socket. Retirez tous les boulons qui semblent garder le tableau de bord de se déplacer vers l'arrière. Dans certains cas, la console centrale peut avoir besoin d'être repositionné pour desserrer le tableau de bord.
Tirez le tube de vidange en caoutchouc sur le trou dans le pare-feu. Tirez le cas de l'évaporateur hors et vers le bas pour le retirer de la voiture. Retirer les vis de fixation des deux moitiés du boîtier ensemble en utilisant un tournevis. Soulever l'évaporateur de l'affaire.
Tirer le bulbe de détection de température sur la base de l'évaporateur. Dévisser les deux extrémités de tuyau de la vanne de détente et la ligne unique à partir de la soupape à l'ampoule à l'aide d'une clé.
Installez la nouvelle vanne dans la même position que l'ancienne et insérer la nouvelle ampoule de détection de température dans le centre du noyau de l'évaporateur. Serrer les trois connecteurs de ligne à la vanne. Installez l'évaporateur dans le boîtier d'où elle provient. Joindre les deux moitiés du boîtier, insérez les vis et les serrer.
Installez le cas de l'évaporateur dans l'ordre inverse du retrait. Installez le reste des composants dans l'ordre inverse de la dépose.
Connectez le récupérateur fois de plus et cette fois tirer le système dans un vide pendant 15 minutes. Si il n'y a pas de fuites, la machine se vide, le système jusqu'à 30 pouces de mercure. Chargez la climatisation avec la bonne quantité de fréon, qui est indiqué sur la couverture de la hotte ou un radiateur.