Comment faire pour remplacer un tuyau de radiateur sur un Dodge Durango

Au fil du temps, le tuyau de radiateur sur un Dodge Durango doit être remplacé parce que le chauffage et le refroidissement cycle constant d'un moteur va provoquer le tuyau d'affaiblir et de la pourriture sèche. Si les fissures de tuyau, le Durango va surchauffer et vous laisser assis, impuissant sur le côté de la route. Lors du remplacement du tuyau de radiateur supérieur, il est important également de changer le fond tuyau de radiateur. Bien que cela entraînera un surcroît de travail et de temps, le résultat final sera un système de refroidissement plus fort que vous pouvez compter sur de garder ce gros VUS de descendre la route.


Sommaire

  • Top radiator hose
  • Durite inférieure du radiateur
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Tournevis (facultatif)



    • Quatre brides de la bande




    • Rampes



    • Seau de 5 gallons

    Top Radiator Hose

    1. Retirer la pince de pression qui détient le radiateur supérieur tuyau sur le tuyau de radiateur. Il existe deux languettes de la pince que lorsqu'il est serré ensemble libérer la pression de serrage sur le tuyau. Faites glisser la pince en outre sur le tuyau, puis tirez sur le tuyau de l'orifice d'admission du radiateur.

    2. Localiser l'autre extrémité du tuyau de radiateur et enlever la pince qui maintient le tuyau de radiateur sur le tube d'admission du boîtier du thermostat. La pince fonctionne de la même manière que la pince que le tuyau fixé au radiateur. Extraire la canalisation le tube d'admission du thermostat.

    3. Placez deux colliers de serrage sur le nouveau tuyau de radiateur. Pousser une extrémité du tuyau sur le tube d'admission du boîtier du thermostat et ensuite pousser l'autre extrémité du tuyau sur l'orifice d'admission du radiateur. Fixez les deux brides en tournant la vis dans le sens horaire cam avec un tournevis.

    Durite inférieure du radiateur

    1. Conduire le Durango sur un ensemble de rampes frontales pour permettre le dégagement sous le véhicule pour drainer le radiateur. Immobiliser le véhicule en tirant le frein d'urgence. Cela empêche le véhicule de reculer les rampes pendant que vous êtes à ce titre.

    2. Localisez le robinet de purge ou de vidange, qui se trouve sur le bas du radiateur. Placez un seau sous le robinet et tourner la vanne dans le sens antihoraire. Laisser tout le liquide de radiateur pour vidanger dans le seau.

    3. Retirer la bride de fixation du tuyau de radiateur inférieur à l'orifice d'outtake. La pince fonctionne de la même manière que les pinces utilisées sur le tuyau de radiateur supérieur. Tirez le tuyau de radiateur au large du port de outtake et permettre à tout excès de liquide dans le tuyau pour drainer dans le seau.

    4. Localiser l'apport de fluide inférieur sur le bloc moteur. Le tuyau de radiateur connecte. Retirez la bride qui fixe et tirer le tuyau de l'apport. Encore une fois, la même bride est utilisée pour fixer ce tuyau.

    5. Placez deux colliers de serrage sur la nouvelle durite inférieure du radiateur. Placer une extrémité du tuyau sur la prise (situé sur le bloc-moteur), puis placer l'autre extrémité du tuyau sur l'orifice d'outtake du radiateur.

    6. Placez deux colliers de serrage sur la nouvelle durite inférieure du radiateur. Placer une extrémité du tuyau sur la prise (situé sur le bloc-moteur), puis placer l'autre extrémité du tuyau sur l'orifice d'outtake du radiateur.

    7. Fixez les deux colliers de serrage en tournant la vis à came dans le sens horaire.

    8. Ouvrez le bouchon de remplissage du radiateur et vidanger le seau de fluide de radiateur de retour dans le radiateur ou de remplir à l'aide du liquide de radiateur.

    Conseils & Avertissements

    • colliers de serrage fonctionnent mieux alors pinces de pression style plus ancien parce qu'ils appliquent la pression uniformément autour du tuyau. Les vieilles pinces peuvent être réutilisés, mais vous pouvez rencontrer des fuites autour de la pince.
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