Le Ford Explorer est livré avec trois moteurs différents dans la plupart des années: les moteurs 4.0-, 4.6- et 5.0 litres. Le thermostat est toujours sur le côté du moteur de la durite de radiateur supérieur, et est enfermé dans un boîtier. Si les bâtons de thermostat fermés, l'eau ne circule pas et le moteur surchauffe. Thermostats viennent dans divers réglages de température, variant de 160 à 192 degrés. La température typique d'utiliser un moteur est de 185 degrés. Si vous achetez un thermostat 185 degrés, lorsque l'eau atteint 185 degrés, le thermostat ouvre et permet à l'eau de circuler à travers le radiateur pour refroidir.
Placez le bac de récupération sous la vis de vidange sur le radiateur. Desserrer la vis de vidange et laissez le liquide de radiateur pour vidanger. Si le bac est propre, vous pouvez réutiliser l'antigel.
Desserrer les colliers de serrage sur le tuyau de radiateur supérieure à l'aide d'une prise, un tournevis ou une pince, selon le type de collier de serrage sur le tuyau. Extraire la canalisation le radiateur et le thermostat logement. Si le tuyau d'arrivée du filtre à air est dans la manière, desserrer les pinces et retirez le tuyau d'arrivée (sur certains moteurs).
Déverrouiller les deux boulons dans les boîtiers de thermostat. Soulever le boîtier de thermostat sur le bloc moteur. Tirer le thermostat sur le boîtier. Retirer le vieux joint et le jeter. Faites glisser le nouveau thermostat dans le boîtier de la même manière l'ancien est sorti. Installez le nouveau joint torique dans le boîtier. Enduire le boîtier avec une fine couche de joint de silicone fabricant. Laisser le fabricant de joint sécher.
Faites glisser les boulons dans le boîtier de thermostat, puis aligner les boulons jusqu'aux trous de boulons sur le bloc. Faites glisser le boîtier vers le bas les boulons jusqu'à ce qu'il touche le bloc. Tourner les boulons à la main pour les aider à démarrer. Serrer les boulons à 89 pouces-livres de couple.
Réinstaller la durite supérieure du radiateur. Serrer le bouchon de vidange du radiateur. Remplir le système de refroidissement. Démarrez le moteur avec le bouchon de radiateur éteint. Laisser le moteur à venir jusqu'à la température de fonctionnement. Rechercher les fuites. Lire le niveau de l'eau dans le radiateur. Remplir si nécessaire.