Le dégivreur sur votre Oldsmobile Alero aide à garder la lunette arrière claire de la vapeur d'eau pendant les mois froids météorologiques par le courant circulant à travers la grille. Le câblage est monté sur le côté intérieur de la fenêtre. Cependant, le relais de minuterie, interrupteur, fusible, grille et fils dans le circuit reliant ces composants sont soumis à l'usure et les dommages. Trouver le composant défectueux peut être un peu difficile, mais avec quelques stratégies de base - et tracer le flux de courant dans le circuit - vous pouvez dépanner et réparer votre dégivreur arrière Alero.
Vérifiez le fusible de désembuage de lunette. Si il est grillé, le remplacer et faire fonctionner le dégivreur pour vous assurer qu'il fonctionne maintenant.
Ouvrez la porte du conducteur, tournez le commutateur d'allumage à la "sur" position et, comme vous regardez la lumière du plafonnier au plafond de votre véhicule, allumez l'interrupteur de désembuage. Si la lumière reste lumineux, passez à l'étape 3. Si la lumière semble aller presque éteint, passez directement à l'étape 5.
Démarrez le moteur et allumez l'interrupteur de désembuage. Vérifiez la tension d'entrée des deux côtés de la connexion à la grille de la fenêtre arrière à l'aide d'une lumière de test. Réparer la connexion si nécessaire. Si vous détectez la tension d'entrée à la connexion que vous utilisez le commutateur, assurez-vous qu'il est courant pendant environ 10 minutes. Sinon, le relais de minuterie est défectueuse et vous devez le remplacer. Coupez le moteur.
Tracer le circuit pour la continuité entre le fusible, le relais de la minuterie, le commutateur et le connecteur sur la vitre arrière en utilisant la lumière de test. Réparer tout ouvre ou un short sur le circuit, ou remplacer le relais ou un interrupteur que nécessaire.
Vérifiez le désembuage de près pour les fils sont manquantes ou brisées le long de la grille. Démarrez le moteur et tourner le commutateur de dégivrage sur.
Laisser la grille se réchauffer pendant deux ou trois minutes. Ensuite, touchez la grille à proximité de la côté positif de la connexion. La grille doit être tiède. Suivez la grille avec votre main. Localisez l'endroit où la grille se sent froid et localiser le fil cassé sur la grille autour de cet endroit. Si nécessaire, utilisez votre lampe de test pour localiser l'ouverture sur la grille. Lorsque la lumière de test arrête incandescent, vous avez trouvé la partie cassée du fil. Réparer la grille à l'aide d'un kit de réparation dégivreur de lunette arrière.