Un commutateur à bouton-poussoir en haut du bras de la pédale de frein fonctionne la lumière de frein sur un 1994 Chevy 1500 camion. Ce commutateur est seul responsable de l'alimentation des feux de freinage. Le côté terre de la prise de lumière de frein est mis à la terre au niveau du châssis. La plupart des problèmes sont dus à la corrosion, soit sur la prise de la lumière, de mauvaises raisons, ampoules ou des problèmes avec le commutateur ou son ajustement défectueux.
Vérifiez le fusible de la lampe de frein dans le bloc de fusibles sous le tableau de bord du côté du conducteur. Remplacer si nécessaire et réessayez.
Diagnostiquer l'interrupteur de feu de frein avec le voltmètre en connectant le fil noir du voltmètre à une bonne terre. Utilisez le fil rouge pour sonder les deux fils au connecteur sur le commutateur. Il devrait y avoir tension de batterie à un fil. Il devrait y avoir aucune tension sur le fil opposé jusqu'à ce que la pédale de frein est enfoncée. Lorsque la pédale est enfoncée, le bouton de l'interrupteur peut étendre, faisant un circuit fermé. Si aucune tension est affichée sur le fil face du fil de la batterie lorsque la pédale est enfoncée, le commutateur est mauvais.
Ouvrir le hayon et enlever les vis de fixation de la lentille du feu arrière sur le corps. Tirez sur la lentille. Retirer l'ampoule feu arrière / stop et chercher un filament brûlé. Remplacer si nécessaire.
Appuyez sur la pédale de frein soit avec un auxiliaire ou avec l'utilisation d'un objet qui peut être inséré entre le siège et la pédale de frein pour caler la pédale vers le bas. Vérifiez la douille de l'ampoule avec le voltmètre en connectant le fil noir du voltmètre à une bonne terre. Insérer la sonde du voltmètre dans la douille dans le but de toucher la borne inférieure de la douille seulement. Essayez de ne pas toucher le côté de la douille dans le processus. Le côté est au sol et si la partie inférieure, qui est la borne positive, est court-circuitée sur le côté il fera sauter le fusible. Il devrait y avoir 12 volts affichés, ce qui signifie que le câblage est bon. Si il n'y a aucune tension étant affichée, vérifier le câblage de l'interrupteur à la prise.
Relâcher la pédale de frein. Placez le voltmètre sur l'échelle Ohms. Gardez le fil noir sur une bonne terre et de sonder le côté de la douille. L'affichage sur l'ohmmètre devrait indiquer une résistance nulle à la terre. Si l'écran indique la résistance, suivez le fil à son sol. Nettoyer et serrer la connexion à la terre et réessayez.
Installez une nouvelle ampoule et tourner légèrement dans les deux directions. Si elle échoue à la lumière, remplacer la prise parce que les contacts à ressort sont pliés, corrodés ou usés.