Le moteur Chevy de 4,3 litres a été installé dans les voitures, camions et VUS de Chevrolet, GMC, Buick, entre autres marques. Le 4,3 litres Chevy est un moteur à six cylindres polyvalent, étant très fiable et faisant bonne puissance et de couple sur toute la plage de régime (il est fondamentalement un moteur de 5,7 litres avec deux des cylindres supprimés). Le moteur utilise un système de ceinture serpentine à conduire tous les accessoires qui s'y rattachent, et bien qu'il existe quelques variations sur la mise en page, le système de ceinture est très universelle sur ces moteurs.
Ouvrez le capot de votre voiture ou un camion. Débranchez le câble négatif de la batterie de la borne de la batterie avant de commencer tout travail sur les bandes. Retirez le boulon de fixation de l'extrémité du câble de la batterie avec une clé, puis retirez le câble. Rentrez le câble de la route.
Localiser le tendeur de courroie en serpentin situé à l'avant du moteur. Bien qu'il existe de nombreux véhicules différents qui utilisent cette variante du moteur, le dispositif de tension est toujours situé à proximité du milieu de la machine et présente un bras long d'une poulie à l'extrémité de celui-ci. Certains modèles de tendeurs ont des trous carrés dans les bras tenseurs (qui permettent pour la fixation de cliquet) et d'autres pas.
Placez un 3/8 pouce ou 1/2 dur cliquet dans le trou carré sur le tendeur, si le tendeur de moteur de votre Chevy a le trou. La taille du trou varie d'un modèle à l'autre, donc vous devrez essayer le cliquet dans le trou pour déterminer la taille convient. Si le tendeur ne possède pas le trou carré dans le son bras, placez une douille sur le boulon dans le centre de la poulie de renvoi et fixez un cliquet à elle.
Tournez le tendeur dans le sens antihoraire et relâcher la tension de la courroie. Retirer la courroie des poulies et tourner avec précaution le tendeur dans le sens horaire à la position de la maison.
Installez une nouvelle courroie, en suivant le chemin d'origine sur les poulies. Ne pas installer encore la ceinture sur le tendeur. Le chemin est critique, donc si vous n'êtes pas sûr du chemin de ceinture, vérifier l'étiquette de schéma de courroie serpentine qui est apposée sous le capot.
Tournez le tendeur dans le sens antihoraire et faites glisser la courroie sur la poulie de renvoi. Tournez le tendeur dans le sens horaire, ce qui lui permet de serrer la ceinture. Ne forcez pas le tendeur - il ajustera à la tension correcte sur son propre.
Retirez la barre de coupe du compartiment moteur, puis installer le câble de batterie négatif sur la borne négative de la batterie. Serrer le boulon de fixation avec une clé.