Modification de la rotule inférieure sur une Honda Accord nécessite l'aide d'un outil de presse spéciale et un grand étau de machiniste. Les joints à rotule inférieurs sont les seules unités qui peuvent être remplacés séparément sur l'accord. Si vous trouvez que votre Honda doit également joints à rotule supérieurs, vous devez remplacer la totalité de l'ensemble de bras de commande supérieur. Avec de bonnes instructions et les compétences mécaniques modérés, vous pouvez modifier les rotules inférieures vous-même, d'économiser beaucoup d'argent en frais de main-d'œuvre chez un concessionnaire.
Calez les roues arrière et le frein de stationnement. Utilisation de la prise de parole de 2 tonnes, hisser les roues avant de la Honda Accord, un côté à la fois, et de soutenir la voiture avec le cric.
Placez le cric ou un vérin hydraulique plus petit sous le bras inférieur de contrôle, et augmenter légèrement, d'environ 2 pouces.
Placez une main sur le dessus du pneu et d'autre part sur le fond du pneu. Essayez de déplacer la roue entière avant et en arrière. Si vous pouvez observer le mouvement à la partie inférieure du pneu, la rotule inférieure est probablement mauvaise. Vous pouvez confirmer cela en utilisant un levier entre la fusée et le bras de commande inférieur. Si le mouvement est présent, le joint à rotule inférieur doit être remplacé. (Si le mouvement est présent à la partie supérieure de la roue, la rotule supérieure est probablement mauvaise et l'ensemble du bras de commande supérieur doit être remplacé.)
Utilisez la clé de roue pour tourner les écrous de roue sur la roue avant counterclockwise- décoller la roue et le mettre de côté.
Utilisez les clés boîte de gamme pour desserrer les boulons qui maintiennent l'étrier de frein en place, et retirer l'étrier et le rotor de l'ensemble de fusée. Soutenir l'étrier avec votre main afin de ne pas endommager la conduite de frein.
Débranchez et retirez l'ensemble de fusée du véhicule avec les clés boîte de gamme. Assurez-vous que vous ne pas endommager les cannelures sur l'ensemble de fusée.
Utilisez un tournevis pour soulever le jonc de la rainure de retenue qui tient la chaussure rotule en place. Veillez à ne pas endommager la botte en caoutchouc.
Retirez la botte en caoutchouc rotule à la main et l'inspecter. Si il ya des piqûres, des fissures ou des déchirures, jeter le démarrage et le remplacer par un nouveau.
Retirer le ballon château conjointe écrou avec une clé boîte-end, et placer l'outil retrait / d'installation rotule autour de l'axe de rotule. Utilisation de l'outil de suppression, serrer l'écrou de château avec la grande extrémité vers l'extérieur.
Placez l'ensemble de fusée dans l'étau de machiniste. Serrer l'étau pour forcer le joint à rotule sur l'ensemble de fusée.
Utilisez des chiffons propres pour essuyer toutes les parties propres de toute saleté ou de débris.
Placez le nouveau joint à rotule dans le trou de l'assemblage de fusée.
Placez le Agencement de fusée dans l'étau pour l'installation. Serrer l'étau pour forcer l'articulation de remplacement de balle dans l'ensemble de fusée.
Remplir la chaussure rotule en caoutchouc avec de la graisse à partir du pistolet à graisse.
Utilisez l'outil de guidage du clip de démarrage pour installer l'outil de telle sorte que la fin soit aligné avec la rainure sur la chaussure. Glissez le clip sur la botte rotule, et fixer le soufflet de joint jonc de boule dans la gorge de la rotule.
Installez l'ensemble de fusée, disque de frein et de l'étrier de frein sur la colonne de direction, et de les serrer aux spécifications correctes avec la clé dynamométrique. Placez la roue arrière sur le montage, et resserrer les écrous de roue avec la clé à ergot. Abaisser la voiture et enlever les cales de roue.