Moteurs produisent beaucoup de chaleur lors de la combustion de processus comme une question ou de fait, environ 70 pour cent de tout le potentiel chimique contenue dans l'essence liquide finit convertie en énergie thermique plutôt que mécanique. Le système de refroidissement liquide du moteur est son mécanisme de transfert thermique primaire, mais elle est loin d'être le seul. Le pétrole est la "autre" liquide de refroidissement. Il touche à tout dans le moteur, ramasser la chaleur comme il va, et l'emporter. Un certain nombre de voitures utilisent de petits radiateurs pour refroidir l'huile avant de ré-entre dans le moteur. Ces petits radiateurs peuvent être bloquées avec de la boue et des débris, ce qui nécessite un nettoyage en profondeur de temps à autre.
Ajouter une boîte de rinçage de l'huile détergent / solvant pour le carter de votre moteur par le bouchon de remplissage d'huile dans le couvercle de soupape. Écume, Gumout, Gunk et K&W produire de tels produits, mais vous pouvez également utiliser un litre de kérosène ou GM fluide de transmission automatique dans un pincement. Les produits de marque qui fonctionnent le mieux, si, donc à utiliser un de ceux, si possible.
Démarrez la voiture et laisser tourner au ralenti pendant cinq minutes. Après cinq minutes, soit régler le ralenti pendant environ 1500 rpm ou assis dans la voiture avec votre pied légèrement sur le gaz et le moduler manuellement. Laisser le moteur à haut ralenti de cette manière pendant 25 à 30 minutes.
Laisser la voiture à reposer toute la nuit, ou pour les huit à 12 heures.
Changez l'huile. Retirez le bouchon de vidange d'huile, remplacer le filtre à huile et remplir le système à sa capacité recommandée. Le blocage dans votre refroidisseur d'huile devrait maintenant être suffisamment "ramolli" procéder.
Débranchez les lignes du refroidisseur d'huile et de les brancher avec un vieux morceau de boulon ou un chiffon non pelucheux. Pour la plupart des voitures, les lignes du refroidisseur d'huile sont fixés à la glacière avec des colliers de serrage, mais la vôtre peuvent utiliser vis-ligne-écrous.
Retirer le refroidisseur d'huile de la voiture. La plupart des refroidisseurs d'huile sont fixés au radiateur ou support avec quatre écrous et boulons, même si certains peuvent utiliser des ancres zip-cravate en plastique. Si votre refroidisseur utilise chevilles en plastique, vous aurez besoin de les couper avec des pinces coupantes et de les remplacer par des neuves.
Faire tremper le refroidisseur d'huile dans la casserole dans un bain de nettoyant à carburateur. Couvrez la casserole pour éviter l'évaporation du solvant. Laisser tremper pendant trois à quatre heures. Vous pouvez accélérer le nettoyage avec une brosse de bouteille ou une brosse de nettoyage pistolet, mais vous ne pouvez pas être en mesure de nettoyer l'ensemble du noyau si elle enroule sur lui-même plus d'une fois.
Réinstaller le refroidisseur d'huile. Si votre refroidisseur est fixé avec des boulons puis l'installation sera tout simplement l'inverse de removal- tenir le refroidisseur en place, installer les boulons et vissez les raccords de la conduite de retour sur. Si votre refroidisseur utilise raccords en plastique à usage unique, insérez vos nouveaux conseils zip-ancrage à travers les plus fraîches et des ailettes du radiateur d'huile et placer les patins d'ancrage au cours des conseils. Poussez les patins jusqu'à ce que les pétrolières serrures fraîches contre le radiateur.
Vérifier le niveau d'huile et remplir si nécessaire. Démarrez la voiture, lui permettre de fonctionner pendant 30 secondes ou plus, puis vérifiez le niveau d'huile. Remplir si nécessaire.