Stern-monté flaps peuvent être le meilleur ami d'un capitaine. Ces plaques métalliques actionnés hydrauliquement travaillent en offrant la résistance à l'eau sur l'un ou les deux côtés de l'arrière que le bateau se déplace, augmentant ainsi la partie affectée de la poupe et de la proue amener vers le bas. Ils sont utilisés pour trouver l'attitude optimale d'un bateau à moteur, peut aider à régler pour toute inscription du bateau en raison de la distribution inégale de poids, prévenir "marsouinage" (Un mouvement va-et-vient à vélo de l'arc) et d'offrir des options de skipper pour faire face à des conditions de mer.
Évaluer le degré de votre bateau est au planing lorsque vous avez atteint votre vitesse désirée. Si il est monté sur la poupe trop faible dans l'eau et l'arc est collé chemin, utilisez demi-seconde éclate simultanément au tribord et bâbord commandes TRIM-onglet intitulé "S'incliner" ou "Vers le bas," un court instant après chaque rafale pour voir comment le bateau réagit. Continuez jusqu'à ce que le bateau atteigne l'attitude souhaitée.
Évitez de trop tailler. Si le bateau semble être le labourage excessif si l'eau, et des expositions "arc bouvillon," utiliser une demi-seconde rafales à la fois sur le bâbord et tribord "Bow Up" ou "En haut" compensateur du contrôle ensemble jusqu'à ce que le problème soit résolu.
Utilisez les flaps individuellement pour corriger la liste des problèmes (situations où le bateau penche d'un côté ou de l'autre). Si le bateau est gîte à bâbord ou tribord est élevée, utilisez la commande de trim de port étiqueté "S'incliner" ou "Vers le bas" d'apporter l'avant tribord vers le bas. Pour un problème où l'avant bâbord est élevée, utilisez la commande de trim tribord marqué "S'incliner" ou "Vers le bas" pour corriger la liste.
Répondre à des conditions de mer en utilisant les flaps. Dans les mers de la tête, couper l'arc vers le bas afin que la proue du bateau répond aux vagues et des tranches à travers eux. Dans les mers suivantes, rétracter complètement les flaps. En mer de travers (ondes de côté) utiliser les flaps de soulever le côté au vent du bateau (en utilisant soit bâbord ou à tribord "Bow Up" contrôles) de manière à bloquer la pulvérisation qui peuvent être soufflait dans le bateau.
Marsouinage correcte avec une courte demi-seconde éclate sur la "S'incliner" ou "Vers le bas" contrôles pour bâbord et à tribord simultanément. Habituellement, seule une petite quantité de garniture-onglet déploiement est nécessaire de corriger ce problème.