les freins d'urgence ont été initialement conçus pour arrêter un véhicule en mouvement dans une situation d'urgence. Systèmes de freinage modernes ont fait de cette utilisation largement obsolète, et les freins d'urgence sont maintenant utilisés principalement comme un frein de stationnement. Ford camions de la série F ont été en production continue depuis 1948, avec une abondance de marques et modèles variés, donc c'est un guide très général à l'installation de freins d'urgence dans un camion Ford. Pour les procédures spécifiques, consultez le manuel du propriétaire pour votre camion particulier.
Garez le camion sur un palan. Placez la transmission au point mort et relâchez le frein de stationnement. Retirez tous les panneaux nécessaires pour accéder au frein de stationnement, et augmenter le camion avec le palan.
Tirez le câble de frein de stationnement à sa limite maximale de Voyage, et insérer une goupille de retenue le cas échéant pour empêcher le câble de se rétracter. Le frein de stationnement ne devrait avoir aucune tension sur elle. Vous aurez probablement besoin d'un assistant pour tenir le câble pendant que vous insérez la goupille de retenue.
Utilisez une clé à douille à débrancher le câble de frein de stationnement. Retirez les disques de frein arrière et les disques de frein avant, en fonction de votre véhicule particulier.
Défaire les vis de réglage des mâchoires de frein qui fixent les ressorts de frein, à l'aide d'un tournevis. Retirez tous les ressorts de frein et des épingles sur les patins de frein de stationnement, et enlever les patins de frein de stationnement.
Graisser les nouvelles chaussures pour le frein de stationnement aux points où ils entrent en contact avec le patin d'usure. Installez les nouvelles chaussures de freins et d'assurer qu'ils sont centrés par rapport aux plaquettes de frein.
Fixer les ressorts, boulons et vis pour les patins de frein, et branchez le câble de frein de stationnement. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les vis au couple correct. Retirez la goupille de retenue sur le câble de frein, et régler le jeu sur le frein de stationnement en fonction de votre véhicule.