Les plaquettes de frein dans votre Buick LeSabre porteront vers le bas après l'usure normale. La procédure de retrait et de remplacement est resté pratiquement inchangé sur la Buick LeSabre pendant de nombreuses années. Les LeSabres récents ont parfois des freins à disque à l'arrière ainsi, ce qui signifie qu'ils utilisent des tampons et des étriers dans le système de freinage arrière au lieu des tambours et des chaussures. Vous pouvez gagner du temps et de l'argent en achetant des plaquettes de freins de qualité à partir d'un magasin de pièces d'automobiles et de les remplacer vous-même.
Supprimer &# XBD- du liquide de frein du maître-cylindre avec la seringue et remettez le couvercle. Jeter le liquide.
Retirez les enjoliveurs avant et desserrer les écrous de roue à l'aide de la clé à ergot, mais ne retirez pas les écrous.
Soulevez l'extrémité avant de la LeSabre à la prise de parole et de sécuriser en toute sécurité sur les chandelles.
Retirez les écrous de roue et les roues. Vissez un écrou de roue sur un goujon de roue serré la main pour retenir le rotor loin de l'assemblage de l'étrier.
Placer un grand C-clamp sur le boîtier d'étrier gauche vers l'intérieur et le tampon hors-bord, et serrer pour comprimer le piston de l'étrier.
Retirez les deux boulons de guidage de l'étrier avec une clé boîte de fin. Retirer l'étrier et le fixer au châssis du véhicule avec le fil de mécanicien ou un crochet métallique.
Retirez la plaquette extérieure de l'étrier sur le premier LeSabre. Soulevez le carter de l'étrier extérieur en utilisant le tournevis.
Retirez la plaquette intérieure en soulevant les clips de rétention hors de l'alésage de l'étrier.
Nettoyer la surface du pont de l'étrier en contact avec la plaque de support des plaquettes en utilisant une brosse métallique, et appliquer une fine couche de lubrifiant frein aux points de contact. Faites attention de ne pas laisser le lubrifiant obtenir sur le rotor.
Installez la nouvelle plaquette de frein intérieure et la cale dans l'alésage du piston de l'étrier en pressant les clips de retenue dans le trou jusqu'à ce qu'il se verrouille en place.
Installez la plaquette extérieure sur le boîtier de l'étrier, en veillant à aligner les clips de rétention dans les trous de l'étrier. Utilisez le tournevis pour convaincre les clips sur l'étrier si nécessaire.
Remplacer l'étrier sur le rotor.
Nettoyer la surface des boulons de guidage et d'appliquer une légère couche de lubrifiant à la surface lisse d'entre eux. Alignez correctement à travers les bottes en caoutchouc et fixez l'étrier à la fusée. Serrer les boulons de guidage à l'aide de la clé. Retirer l'écrou de roue par le goujon de roue fixation du rotor.
Remplacer les écrous de roue et roue. Serrer les écrous de roue parfaitement, et re-serrez-les (avec une clé dynamométrique est recommandé fixé à 100 pieds-livres) une fois que la LeSabre est de retour sur le terrain.
Répétez les étapes 5 à 14 pour le côté droit.
Pomper la pédale de frein lorsque vous êtes à travers pour asseoir les nouvelles plaquettes contre les disques, puis vérifier et ajouter du liquide de frein à le maître-cylindre.