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Comment faire...
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Câblage d'un klaxon de la bonne façon, que ce soit pour remplacer une corne de non-travail, ou pour installer un nouveau pour un véhicule personnalisé est un travail qui un do-it-type de votre auto compétente devrait être en mesure de terminer en une heure ou deux.
Sommaire
Débrancher la borne négative de la batterie.
Utilisation de la vis autotaraudeuse, monter le disjoncteur de 20 ampères dans un endroit protégé près de la batterie du véhicule.
Connectez un terminal sur le disjoncteur à la borne positive de la batterie, en utilisant un morceau de fil et deux cosses sans soudure.
Branchez l'autre borne du disjoncteur à la broche 87 de la Signal Stat 192 relais. Utilisez une longueur de fil de primaire de calibre 14 avec un terminal anneau à l'extrémité du disjoncteur et une borne sans soudure bêche isolée de la fin du relais.
Connectez Pin Pin 87a et 86 avec un court morceau de fil de calibre 14, ayant un connecteur sans soudure bêche femelle à chaque extrémité.
Montez le klaxon. Utilisez une grande vis autotaraudeuse, et monter à une zone située derrière le pare-chocs ou la grille.
Connectez relais Pin 85 avec le terminal sur la corne, en utilisant une longueur de fil de calibre 14 avec soudure connecteurs femelles bêche sur les deux extrémités.
Montez le commutateur de contact temporaire à proximité du conducteur.
Connectez relais Pin 30 avec un terminal sur le commutateur de contact temporaire. Utilisez un fil de primaire de calibre 14.
Branchez l'autre borne de l'interrupteur à une partie métallique du véhicule.
Rebranchez la borne négative de la batterie.