Les plaquettes de frein à disque avant sur une Ford Thunderbird ont un palpeur métallique qui est plié à contacter le rotor lorsque le patin est usé au point qu'il doit être remplacé. Le crissement entendu lorsque les freins sont appliqués est ce capteur indiquant que les plaquettes sont dangereusement bas. Lors de l'achat des plaquettes de freins, les remplacer toujours avec le même type de pad qui est sorti. Pads seront proposés comme, métalliques et semi-métallique standard. Le degré de métal dans les plots d'origine, le cas échéant, a été conçu pour éliminer la chaleur du rotor pour empêcher le gauchissement. Rotors viennent dans la plaque simple et double plaque avec persiennes en entre les plaques pour dissiper la chaleur. La conception et la capacité de les rotors de se dissiper prédicats de chaleur ce type de tampon est nécessaire.