Retirez l'ensemble d'admission d'air en desserrant les pinces qui maintiennent sur le collecteur d'admission supérieure et l'ensemble CRG. L'ensemble CRG est la boîte de métal qui est assis entre votre boîtier de filtre à air et le point où le tuyau d'admission d'air pénètre dans le moteur.
Retirez l'ensemble CRG du tube d'admission d'air primaire (le tube de votre boîte de filtre à air), et débranchez le capteur électrique fixé sur le côté du CRG. Retirer le capteur du CRG de l'ensemble CRG, en utilisant un pilote ou à la tête de tournevis Torx étoiles.
Vaporiser diélectriques des cotons-tiges de plus propres, et frottez doucement l'extrémité du capteur MAF, où il est inséré dans l'ensemble CRG. Ne pas utiliser tout autre produit chimique que nettoyant diélectrique, ou vous perdriez la connexion électrique entre le capteur et l'ordinateur de commande du moteur.
Vaporiser les pièces de moteur nettoyant sur un chiffon d'atelier, et d'anéantir l'ensemble CRG à la main. L'idée est d'enlever la saleté et la crasse du logement CRG, de sorte qu'il ne soit pas aspiré dans votre moteur ou de continuer à encrasser le capteur MAF.
Remontez l'ensemble CRG au tube d'admission d'air primaire. Remettez le capteur MAF dans l'assemblage. Rebranchez le connecteur électrique du capteur MAF.
Rebranchez le tuyau d'air de l'ensemble CRG à l'apport maximal de votre moteur.