Tenez le distributeur dans votre main droite et l'avance à dépression (attachée au rotor) dans votre main droite avec le rotor orienté vers le bas pour le moteur et le capot ou le couvercle vers le haut. Aligner le distributeur sur le dessus du moteur sur les trous de montage distributeur et l'arbre de pompe à huile de voiture exposée.
Déposez le distributeur vers le bas dans l'arbre dans la mesure où il ira sans forcer. Il ne sera généralement pas aller dans l'arbre tout le chemin, sauf si vous êtes très chanceux.
Maintenez l'avance de vide et tourner le rotor dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il tombe dans l'arbre. Il se lève et puis tomber dans l'arbre. C'est normal. La clé de la pompe à huile d'entraînement doit coopérer avec le fond du répartiteur en deux directions, chacune sera de 180 degrés. Il ya également 12 postes dentées autour de la circonférence de la roue d'entraînement de distribution sur tous les moteurs Chevy petit bloc. Comptez-les que vous tournez le rotor.
Ne pas laisser le distributeur de tomber tout le chemin vers le bas dans la prochaine paire de dents sur le pignon d'entraînement de distributeur que votre tour le rotor dans le sens antihoraire. Pendant ce processus, vous allez vous retrouver à sauter avant de 180 degrés, puis de le laisser tomber en place. Assurez-vous que lorsque vous faites pivoter le distributeur, vous tenez toujours l'avance de vide et de compter six positions dents d'engrenage. Après avoir compté positions, déposer le distributeur en place. Cela devrait placer le rotor dans la bonne position pour être bien assis. Chaque tour complet du distributeur qu'il pourra accueillir un supplément de 30 degrés vers la droite. Ceci, à son tour, vous rapprocher de la position n ° 1 de tir, qui est l'endroit où vous devez être pour le distributeur de fonctionner correctement. Continuez à tourner le rotor jusqu'à ce que le rotor est enfin dans la position 6h30 (imaginer une horloge que vous regardez vers le bas sur le rotor).
Fixer le rotor avec les boulons de montage fournis de votre moteur.