L'huile unité d'envoi sur le Ford F-150 2000 relaie la pression d'huile du moteur à la jauge de pression d'huile sur le tableau de bord. L'unité d'envoi d'huile est l'une des composantes les plus importantes sur le moteur. L'huile est pompé vers le haut à partir du carter d'huile par la pompe à huile et à travers le moteur. Bien que l'huile circule à travers le moteur, l'huile passe à travers l'unité d'envoi d'huile. L'unité d'envoi d'huile raconte alors la jauge d'huile la pression d'huile exacte. Une fois que l'unité d'envoi d'huile cesse de travailler, vous aurez besoin de le remplacer dès que possible.
Jack le devant de la prise camion et placer tient sous l'essieu avant. Assurez-vous que les chandelles sont uniformément et en toute sécurité sous l'essieu avant. Abaissez le camion sur l'essieu.
Retirer avant côté pneumatique du conducteur. Tourner les écrous de roue dans le sens antihoraire pour desserrer et retirer les écrous de roue. Tirez le pneu et le mettre sur le côté.
Situer l'unité d'envoi de l'huile sur le côté du conducteur du moteur. Le module d'envoi d'huile sur le Ford F150 2000 est situé sous le filtre à huile. L'unité d'envoi de l'huile sera vissée dans le boîtier de filtre à huile. Retirer la plaquette de câblage à partir du bas de l'unité d'envoi d'huile. Appuyer sur le connecteur de fil en plastique et tirez le connecteur de câblage sur le fond de l'unité d'envoi d'huile. Mettez une clé à extrémité ouverte autour de la tête de l'unité d'envoi de pétrole près les discussions et desserrer l'unité en tournant dans le sens antihoraire. Une fois que l'unité d'envoi d'huile est lâche, vous pouvez le supprimer en le dévissant avec vos doigts. Placez un petit bac de récupération sous l'unité d'envoi d'huile pour récupérer l'excédent d'huile.
Enveloppez ruban téflon autour des filets de l'unité d'envoi d'huile. Soyez sûr d'envelopper le ruban téflon dans le sens antihoraire autour des filets ou la bande se détache lorsque vous vissez l'huile envoyer unité dans le boîtier de filtre.
Vissez l'unité d'envoi de l'huile dans le boîtier de filtre à huile. Mettez l'unité d'envoi sens horaire pour serrer. Ne serrez pas trop l'unité émettrice ou il pourrait se briser. Brancher le connecteur de câblage dans la partie inférieure de l'unité d'envoi d'huile.
Faire tourner le moteur pour faire en sorte que l'unité d'envoi d'huile fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuites. Ensuite, coupez le moteur.
Remontez le pneu sur le camion et serrer le pneu arrière vers le bas avec la clé à ergot ..
Jack le camion et enlever le cric. Abaisser le camion sur le sol.