Le système de direction assistée de Chrysler est hydraulique, ce qui signifie qu'elle nécessite un fluide sous pression pour fonctionner correctement. La pompe de direction assistée présente les composants de la direction avec le fluide et agit également comme un réservoir pour stocker un fluide non actuellement utilisée par l'ensemble de direction. Dans la pompe sont plusieurs joints. Ces joints se usent, résultant des fuites et réponse de la direction erratique. Chrysler pompes de direction assistée peuvent être réparés mais le remplacement est généralement plus économique. Avec deux solutions, la pompe existante doit d'abord être retiré.
Dévisser et enlever le bouchon de fluide à partir du haut de la pompe de direction assistée.
Insérer le tuyau d'une pompe à fluide, communément disponible à la plupart des quincailleries et les magasins de fournitures automobiles, dans la pompe à travers l'ouverture révélé sous le bouchon fluide. Activer la pompe pour éliminer la majorité du fluide à l'intérieur de la pompe.
Placer une petite lèchefrite sous l'arrière de la pompe à capturer tout fluide à partir de la pompe une fois que les tuyaux de la pompe sont supprimés.
Retirer les deux tuyaux à l'arrière de la pompe. Chrysler âgées utilisent un collier de serrage pour fixer le tuyau inférieure à la pompe et un écrou solidaire pour fixer le tuyau supérieur. Dévisser l'écrou intégrante sur le tuyau supérieur. Tirez le tuyau loin de la pompe et permettre à tout fluide du tuyau et la pompe à écouler dans la lèchefrite. Desserrer le collier de serrage sur le tuyau inférieur avec un tournevis standard. Extraire la canalisation de la pompe et laisser égoutter. Pompes modernes disposent d'une Chrysler écrou solidaire à l'extrémité des deux lignes. Desserrer les deux écrous avec une clé et tirez les lignes loin de la pompe. Laissez aucun fluide de l'intérieur de la pompe et les lignes à écouler dans la lèchefrite.
Enveloppez la fin exposée de deux tuyaux de direction assistée avec un sac en plastique pour recueillir le produit restant qui peut couler dans les tuyaux.
Desserrer les boulons de fixation de la pompe sur le côté du moteur avec une clé. Poussez la pompe vers le moteur de relâcher la ceinture de la pompe. Le nombre de boulons varie en fonction de l'année du véhicule, mais il ya généralement trois boulons. Soulevez la ceinture desserrée hors de la poulie à l'avant de la pompe.
Retirez les boulons de fixation de la pompe et soulever la pompe sur le compartiment moteur.