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Comment réinitialiser la lumière de moteur dans un commandant de jeep

Le Jeep Commander a été fabriqué à la fin de l'année 2005 et présenté comme un modèle 2006. Pour cette raison, son système de diagnostic embarqué est doté du système standardisé OBD II mis en œuvre sur tous les véhicules à la fin de 1995. Lorsque la lumière de moteur (également connu comme le témoin de mauvais fonctionnement ou MIL) allume sur le tableau de bord, le système OBD II a détecté un problème dans l'exécution du commandant. Avant de réinitialiser la lumière, diagnostiquer le problème est important de prévenir d'autres dommages à l'SUV.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements

    • Choses que vous devez

    • OBD II lecteur de code / Code gomme

    Instructions

    1. 1

      Ouvrez la porte du côté du conducteur de la Jeep Commander et recherchez le connecteur de liaison de diagnostic (DLC) ci-dessous le tableau de bord. Cette prise de forme trapézoïdale peut ou non avoir un bouchon de protection couvrant sur le commandant. Si une prise est présente, l'arracher à la main.

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      Branchez le lecteur de code OBD II dans le DLC, puis tourner la clé de contact à la position-clé sur / moteur coupé. Cette position est deux clics vers l'avant dans le contact qui va alimenter les composants électriques du commandant sans démarrer le moteur. Cela permettra également de fournir de l'énergie portable pour le lecteur de code OBD II.

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      Suivez les instructions à l'écran / le menu du lecteur de code. Il existe de nombreuses marques et types de lecteurs de code, mais la plupart utilisent un menu principal avec et et bouton de défilement et d'un bas "Entrer" ou "Envoyer" bouton.

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      Faites défiler jusqu'à la "Lire codes" option sur le scanner et appuyez sur la touche Entrée.

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      Ecrire le code (s) sur un morceau de papier pour référence future. Ceci est dans le cas du code (s) présent sur le commandant ont déjà été diagnostiquée et corrigée par les réparations qui ont causé le MIL pour éclairer. Dans le cas où les MIL re-allume, se réfèrent à du papier et le code de référence.

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      Faites revenir au menu principal sur le lecteur de code OBD II et sélectionnez le"Effacer les codes" option. Le lecteur sera très probablement vous demander si vous êtes sûr que vous voulez effectuer cette étape. Choisir "Oui." Un "Commande envoyé" message apparaîtra sur le lecteur de code, mais ne pas retirer la fiche de la DLC jusqu'à ce que le menu principal réapparaît.

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      Démarrez le moteur pour le Jeep Commander et inspecter le tableau de bord pour assurer la MIL est sorti.

    Conseils & Avertissements

    • Ignorant le MIL ou constamment remise à zéro, il est pas une réparation pour le Jeep Commander. Réinitialisation il est l'équivalent de réinitialisation d'un ordinateur et une fois l'ordinateur fonctionne à travers une procédure d'auto-diagnostic (cela peut prendre plusieurs cycles de conduite avant la fin), la lumière se rallume si le problème n'a pas été abordé. Lorsque cela se produit, des dommages à d'autres composants qui sont compromis par la condition existante peut se produire, entraînant plus frais et les réparations de la SUV.
    • Alors que certains mécaniciens pourront vous dire que vous pouvez débrancher la borne négative de la batterie sur le Jeep Commander à moindre coût pour réinitialiser le MIL, il est déconseillé. Tout d'abord, cette procédure ne sera pas vous ou un mécanicien dans le diagnostic de l'état actuel qui a déclenché la lumière à venir sur les aider. Plus important encore, les commandants avec des systèmes d'alarme et les radios vol de prévention vont perdre des informations pertinentes pour ces systèmes en supprimant la borne négative de la batterie. Cela va rendre les systèmes inutilisable jusqu'à ce que les codes sont remis à zéro et restauré, ce sera généralement vous coûter de l'argent chez le concessionnaire pour obtenir l'information et de réinitialiser les systèmes.

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