Comment localiser le bruit de roulement de roue

Localiser un grand parking vide où vous pouvez conduire votre voiture à jusqu'à environ 45 mph. Conduisez votre voiture à une extrémité du terrain de stationnement, tourner autour et accélérer jusqu'à environ 45 mph.

Poignarder vos freins comme si vous veniez d'un arrêt de panique. L'avant de la voiture sera piqué du nez, transférant le poids à l'avant et de mettre plus de pression sur les paliers. Écouter pour un changement de palier chaudement si elle devient plus fort, alors vous avez un palier avant mauvais. Si elle devient plus calme ou disparaît, alors vous avez un palier arrière mauvaise.

Conduisez votre voiture autour dans un cercle de diamètre d'environ 200 pieds à environ 45 mph. Commencez avec un horaire rotation- cela va transférer le poids de votre voiture pour le côté du conducteur de la voiture. Si le bruit de roulement devient plus fort, le mauvais roulement est sur le côté du conducteur. Répéter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si le bruit de roulement devient plus fort, le mauvais roulement est du côté du passager.

Corréler vos résultats. Si vous avez trouvé que le bruit ou les vibrations portant augmenté, tandis que la rupture et indirecte dans le sens antihoraire, puis le mauvais roulement est du côté du passager avant. Si le bruit de roulement a diminué au freinage et augmenté lors de l'approche dans le sens horaire, puis le mauvais roulement est du côté de l'arrière-pilote.