Chaque fois que vous tournez la clé de contact sur votre Express de Chevrolet van, vous accédez à l'interrupteur d'allumage pour alimenter le démarreur. En outre, l'interrupteur ferme les circuits pour le fonctionnement de nombreux autres composants électriques sur votre van express. Cependant, les points de contact à l'intérieur de l'interrupteur d'allumage peuvent user et finit par échouer à fournir ce pont électrique. Dans ce cas, vous pouvez remplacer un interrupteur d'allumage mauvaise sur votre van.
Tournez la clé de contact à la "Sur" position et régler le volant droite, de sorte que les pneus avant pointer vers l'avant. Puis tourner le commutateur d'allumage "Off."
Débranchez le câble de batterie noir, négatif en utilisant une clé et attendez une minute avant de commencer à travailler sur le commutateur d'allumage.
Retirer le protège-genoux du dessous de la colonne de direction. Utilisez un tournevis Phillips ou d'un cliquet et socket.
Dévissez les vis retenant les capots colonne de direction supérieure et inférieure en place à l'aide d'un tournevis cruciforme. Ensuite, supprimer les couvertures forment la colonne de direction.
Insérer la clé dans le cylindre de serrure de contact et tourner la clé à la "Course" la position.
Insérez une petite clé Allen dans le trou situé sur le dessus du boîtier d'allumage de cylindre de fermeture. Poussez ensuite la clé pour libérer le cylindre de serrure de son logement. Ensuite, retirer le barillet de la serrure de son logement.
Débrancher les deux connecteurs électriques qui fonctionnent à partir de la clé de contact de commutation situé en dessous du cylindre de fermeture au logement pour le boîtier de cylindre.
Relâchez le commutateur d'allumage en insérant le numéro de l'outil J 42759 ou similaire (voir le soufflet Ressources de la boîte pour plus d'informations) dans les deux trous d'accès de commutateur. Ensuite, retirer la clé de contact de son logement.
Débrancher le connecteur électrique de la partie inférieure de l'interrupteur d'allumage.
Insérez un tournevis standard dans le contact logements lock-cylindre et tourner l'engrenage du logement de cylindre de fermeture dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle touche la butée.
Voir le commutateur d'allumage à sa position de montage que vous affrontez le cylindre de verrouillage de l'allumage. Assurez-vous que la dent gauche, montrant sur l'engrenage en haut de l'interrupteur, est l'un plat. Sinon, tournez la roue jusqu'à ce que vous définissez la vitesse de commutation dans la position correcte.
Brancher le connecteur électrique vers le fond de l'interrupteur d'allumage.
Insérez la clé de contact dans son logement jusqu'à ce que les onglets de commutation enclenchent en place.
Insérez le tournevis standard dans le boîtier de cylindre de fermeture. Tournez la roue de logements lock-cylindre à la "Début" position et laisser ressort dans la "Course" la position.
Installer le cylindre de serrure de contact dans son logement.
Brancher les deux connecteurs électriques de l'interrupteur d'allumage dans le boîtier de cylindre de fermeture.
Installez les couvercles de colonne de direction inférieur et supérieur et serrer les vis à l'aide du tournevis cruciforme.
Installez le protège-genoux et serrez les vis à l'aide du tournevis cruciforme ou à cliquet et la douille.
Tournez le commutateur d'allumage à la "De" la position.
Branchez le câble de batterie noir, négatif en utilisant la clé.
Tournez le commutateur d'allumage à la "Sur" position et assurez-vous que l'indicateur Air Bag, sur le tableau de bord, clignote, puis tour "De" le contacteur d'allumage.