Vérifiez l'état de la courroie d'entraînement sur le compresseur du climatiseur. Remplacez-la si elle est détériorée ou usé. Ajustez la tension si nécessaire.
Inspectez les tuyaux sur le système. Rechercher les éventuelles fissures, des points durs ou de la détérioration, et vérifier bulles d'huile ou infiltration autour des raccords. Remplacez les tuyaux où vous trouvez des fuites, l'usure ou d'autres dommages.
Rechercher sur le condenseur et vérifier tous les débris à l'intérieur comme des feuilles ou des bugs. Nettoyer le condensateur avec de l'air comprimé ou un spécial "peigne fin."
Cherchez tapis humide dans le plancher du passager avant ou de la vapeur vapeur / l'antigel sortir des évents. Cela signifie un radiateur qui fuit Core- remplacer le noyau.
Vérifiez l'état du thermostat. Il est probablement bloqué en position ouverte si le moteur prend beaucoup de temps à se réchauffer ou coincé fermé si la durite inférieure du radiateur est pas chaud lorsque le moteur est. Remplacer le thermostat si elle est coincée.
Sentez-vous les deux tuyaux de chauffage près du pare-feu. Si l'un d'eux est froid, cela signifie soit il ya un blocage dans un tuyau ou le radiateur de chauffage ou de la soupape de commande de dispositif de chauffage est arrêté. Débranchez les tuyaux et utiliser un tuyau d'eau pour rincer le back-core- si il n'y a toujours pas de circulation, enlever les tuyaux complètement et rincez-les. Si le noyau est toujours bloqué, le remplacer.