Freins sur une Ford F250 doublement, F350 ou F450 sont souvent travaillé beaucoup plus difficile que les freins sur un pick-up standard. La plupart des propriétaires de Dually utilisent les camions pour tirer roulottes à sellette, le chargement des lits bas avec des charges lourdes ou la traction de remorques attelées. Tout ce poids supplémentaire signifie que les freins doivent travailler plus fort afin d'amener la plate-forme à une halte en toute sécurité. Cela se traduit également à la réparation de freins plus fréquents que le même pilote éprouverait dans un véhicule plus léger devoir.
Mettre une cale de roue à l'avant et à l'arrière des deux pneus avant si le camion ne peut pas rouler.
Mettez vos lunettes de sécurité et de desserrer les écrous de roue arrière, mais ne pas les prendre au large encore.
Jack l'arrière du camion jusqu'à placer alors un cric sous l'essieu arrière de chaque côté.
Retirez les écrous de roue et les mettre de côté, puis tirez les roues.
Mettez la lèchefrite sous l'ensemble de frein, puis arroser l'étrier de frein et le disque à fond avec du nettoyant frein.
Utilisez la clé à douille pour enlever les boulons de l'étrier de maintien de l'étrier de frein sur le moyeu.
Faites glisser l'étrier et loin de le disque, puis retirez le clip de retenue de coussin et tirez les vieilles pastilles sur.
Retirer les rotors et les ont usiné, ou de les remplacer à ce moment si possible. Si aucune option est disponible, prendre un peu de papier de verre et marquer la face du rotor dans un mouvement circulaire pour enlever l'éclat des anciens pads.
Insérez les nouvelles plaquettes dans l'étrier et de mettre le clip de fixation arrière dans l'ordre inverse de la façon dont vous l'avez retiré. Vous pouvez avoir besoin d'appliquer jusqu'à 100 livres-pied de la force pour les pistons de l'étrier de les amener à se rétracter assez loin de mettre les nouvelles plaquettes. Si vous ne pouvez pas les récupérer, vous aurez besoin d'obtenir un outil étrier à piston à faire le travail.
Nettoyez les diapositives de l'étrier avec un nettoyant de frein, puis appliquer de la graisse blanche au lithium pour eux. Cela garantit l'étrier peut glisser dans et hors librement lorsque vous appliquez les freins.
Faites glisser l'étrier arrière sur le disque et réinstaller les boulons de l'étrier.
Mettez les roues arrière sur, en prenant soin de les mettre dans le bon ordre afin que vous ne devez pas, une roue intérieure terne sale à l'extérieur alors que votre propre une brillante est à l'intérieur. Réinstaller les écrous de roue et serrer.
Jack l'extrémité arrière du cric Stands, supprimer les stands puis abaissez le camion sur le sol.
Serrer les écrous de roue des deux côtés avec une clé dynamométrique pour les spécifications de couple appropriées basées sur vos roues et écrous de roue. Si vous êtes incertain ce que cette spécification est, appeler un magasin de pneus local et ils peuvent vous dire. Si vous ne disposez pas d'une clé dynamométrique, conduire à un magasin de pneus ou de votre concessionnaire Ford local et ont leur serrer les écrous de pattes vers le bas pour vous immédiatement.