Serrage du câble sur le système d'embrayage de votre véhicule est relativement facile. La partie la plus éprouvante de l'emploi est en fait de localiser l'extrémité du câble sur la transmission elle-même. Parfois, ceux-ci peuvent être assez cachés et dans des endroits difficiles à atteindre. Une fois que vous localiser et avoir accès au connecteur de liaison et le câble, serrer le câble est un processus simple qui peut être fait avec des outils communs de ménage.
Localisez la fin du câble d'embrayage sur la transmission. Le câble d'embrayage attache presque toujours sur le côté de la transmission à un levier qui vient en prise ou se désengage l'embrayage lui-même. Il est à partir de cette fin que les câbles deviennent lâches parce qu'ils sont ajustés à cet endroit.
Desserrer l'écrou du câble. Selon le véhicule que vous avez affaire, l'écrou du câble d'embrayage pourrait être de différentes tailles, alors soyez prêt à essayer quelques clés avant que vous obtenez celui qui convient. Si vous avez le manuel de la boutique ou le propriétaire du véhicule, cette information peut être trouvé là. Avec la clé sur l'écrou en tournant dans le sens antihoraire légèrement jusqu'à ce que vous êtes en mesure de déplacer le câble dans la liaison. Essayez de ne pas laisser le câble sortir de la liaison complètement, parce que parfois les extrémités mêlée et ils sont extrêmement difficiles à mettre avant.
Tirez l'extrémité du câble à travers le trou de réglage avec une pince tout en gardant la clé sur l'écrou de réglage sur le lien. Lorsque le câble est tiré aussi serré que vous pouvez obtenir, tourner la bague de réglage dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il repose contre le câble, puis laisser tout aller.
Testez votre travail en engageant et en désengageant l'embrayage avec le moteur sur. Avec le câble tendu et réglé correctement, désengagement complet et l'engagement de l'embrayage doivent être le résultat. Si il ya quelqu'un avec vous, demandez-leur oeil la liaison tandis que l'embrayage est enfoncée pour veiller à ce que le fil ne marche pas dans le réglage. Si le câble reste serré, et l'embrayage est en train de faire ce qu'il doit faire, le travail est terminé.