La Ford Motor Company a utilisé un système d'embrayage à commande mécanique sur les modèles de camions début. Bien que le système d'embrayage était fiable, il fallait entretien et les réglages de routine pour maintenir le système opérationnel en raison de sa multitude de liens et de pièces mécaniques en mouvement. L'introduction du système d'embrayage hydraulique a été une percée dans la technologie d'embrayage, offrant au consommateur automobile moins d'entretien et la fiabilité étendu. Comme avec tout composant automobile, service régulier est nécessaire pour maintenir le bon fonctionnement du système d'embrayage. Quand un composant hydraulique d'embrayage est desservie ou retirée, des saignements du système d'embrayage est nécessaire. Ford F-150 d'embrayage saignement peut être effectuée avec les connaissances de l'automobile-réparation modérée et des outils communs.
Débranchez le câble négatif de la batterie à partir de la batterie du véhicule.
Soulever l'avant du véhicule avec un cric. Placez un cric sous chaque "Un" bras, qui est situé directement derrière chaque ensemble de roue avant. Abaissez le véhicule sur les chandelles. Assurez-vous que le véhicule est pris en charge en toute sécurité. Retirer la prise.
Localisez le réservoir du maître-cylindre. Le réservoir est situé sur le côté conducteur du véhicule, dans le compartiment moteur, contre le pare-feu. Essuyez toute la saleté et les débris du maître-cylindre et le maître chapeau de cylindre avec un chiffon propre et sec. Nettoyant moteur peut être utilisé si l'appareil est très sale.
Retirer le bouchon du maître-cylindre et le diaphragme et les mettre de côté.
Localisez le cylindre récepteur d'embrayage. Le cylindre récepteur est situé sous le véhicule sur le côté conducteur du boîtier de transmission cloche.
Placer un morceau de tube en caoutchouc de 6 pouces sur la vis de purge. La vis de purge est située du côté du cylindre récepteur et aura un trou dans le centre de la vis. Placez un seau vide ou un récipient sous le cylindre esclave et de mettre l'extrémité libre du tube de caoutchouc dans le seau pour attraper tous les fluides hydrauliques utilisés.
Desserrer la vis de purge en tournant dans le sens antihoraire avec une clé boîte-end jusqu'à ce fluide hydraulique commence à sortir du tube de caoutchouc dans le seau. Une fois que toutes les bulles d'air cessent de venir du tube de caoutchouc et un jet de fluide hydraulique est présente, fermer la vis de purge en tournant dans le sens horaire avec une clé boîte-end. Ne pas enlever complètement la vis de purge pendant ce processus.
Ajouter "D.O.T.3" liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre à la ligne de remplissage. Laissez le capuchon de maître-cylindre et le diaphragme large à ce moment.
Placez une deuxième personne à l'intérieur du véhicule. Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage tout le chemin vers le sol et relâcher rapidement. Répétez ce processus jusqu'à ce que la pédale d'embrayage a été complètement enfoncé et libéré 10 fois. Ce processus oblige tout l'air vers le bas vers le cylindre esclave. Ne laissez pas le maître-cylindre d'embrayage fonctionnement à sec pendant ce processus. Ajouter "D.Ö.T. 3" liquide de frein selon les besoins.
Appuyez et maintenez enfoncé la pédale d'embrayage à l'étage.
Desserrer la vis de purge sur le cylindre récepteur d'embrayage et de laisser la vis de purge ouverte jusqu'à ce que tout l'air est évacué du système à travers le tube de caoutchouc et un flux constant de fluide hydraulique sort. Serrer la vis de purge, en utilisant une clé boîte-fin, et tourner la vis de purge dans le sens horaire. Retirez le tube de caoutchouc.
Relâcher la pédale d'embrayage à l'intérieur du véhicule.
Remplir le réservoir du maître-cylindre d'embrayage avec "D.Ö.T. 3" liquide de frein à la ligne de remplissage.
Insérez le diaphragme dans le maître-cylindre d'embrayage et serrer le bouchon de maître-cylindre en tournant le bouchon dans le sens horaire.
Soulever l'avant du véhicule avec un cric. Retirer les chandelles. Abaisser le véhicule au sol.
Branchez le câble négatif de la batterie à la batterie du véhicule.
Démarrez le Ford F-150 et vérifier le système pour détecter les fuites.