Frais de port, soit à l'étranger ou à l'intérieur des États-Unis, exige la documentation appropriée pour assurer la sécurité du public et de réglementer le transport des marchandises juridique à travers les frontières. Toutefois, les exigences de livraison peuvent varier entre les États, à travers les frontières, et dans les politiques des entreprises elles-mêmes. Vous pouvez créer des journaux de base de navigation pour le transport par bateau, train, en voiture ou par avion. En adhérant à ces journaux de base aidera les propriétaires d'entreprises ou transporteurs maintiennent la documentation adéquate de leurs biens.
Dans un programme de traitement de texte, demander le nom ou le numéro et la description des articles transférés. Demander le nom du capitaine ou de la personne en charge. Laissez suffisamment d'espace sur un distincte pour ces informations.
Demander le nom et l'adresse du propriétaire, le port de chargement étranger, et le port américain de destination, le cas échéant. Si les ports maritimes sont aux États-Unis ou de ses territoires, la liste tout simplement le port d'origine et le port de destination. Laissez suffisamment d'espace sur une ligne distincte pour l'ensemble de ces informations.
Demander le port d'arrivée et la date d'arrivée. Laissez suffisamment d'espace sur une ligne distincte pour cette information.
Créer cinq colonnes. Demander le connaissement ou le nom et l'adresse du destinataire dans la première colonne. Demande le nombre de voitures et les initiales dans la deuxième colonne. Demande le nombre, le poids brut, et la description des marchandises dans la troisième colonne. Demander le nom du destinataire dans la quatrième colonne. Laissez la cinquième colonne vierge de renseignements ou certifications supplémentaires.
Demande au transporteur de certifier le nom et l'adresse du propriétaire ou du destinataire des marchandises. Prévoyez un espace pour la signature du transporteur et la date.
Demander au capitaine ou la personne en charge de valider que le journal d'expédition est correcte. Prévoyez un espace pour la signature du maître et la date.
Disposer les journaux d'expédition validés chronologiquement dans une reliure à trois anneaux à titre documentaire. Conserver les journaux vierges d'expédition pour les transactions futures.