Comment câbler un AC Delco 3 fils alternateur

L'AC Delco 3 fils alternateur a été utilisée dans la plupart des produits de General Motors, et de nombreux types d'équipement lourd, pour une longue période, ce qui le rend facilement accessible. Cet alternateur a les avantages de haute production, conception compacte et la facilité d'utilisation. Avec les supports appropriés cet alternateur peut être adapté à tout véhicule ou matériel moteur alimenté. Câblage cet alternateur est bien dans les capacités de toute personne ayant des compétences mécaniques moyennes.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez




    • 10 jauge automobile wire14 évaluer automobile wireAlternator connectorSolderless fesses connectorsSolderless connecteurs annulaires

    Instructions

    1. Débrancher la borne négative de la batterie.

    2. Branchez une longueur de fil de calibre 10 à la borne de sortie à l'arrière de l'alternateur en utilisant un connecteur en anneau sans soudure. Connectez l'autre extrémité de ce câble à solénoïde du démarreur. Il suffit de connecter à la même borne que le câble positif de la batterie.

    3. Branchez le connecteur de l'alternateur dans le réceptacle de l'alternateur. Dégainer un fil de calibre 14 à la plus petite queue de cochon du connecteur. Ce fil passe à la borne IGN de ​​l'interrupteur d'allumage. Branchez un petit témoin lumineux de 12 volts en série dans ce fil.

    4. Dégainer un fil de calibre 10 à la plus grande de fil sur la fiche de l'alternateur. Utilisez un connecteur bout à bout sans soudure pour faire la jonction. Faites le fil assez long pour connecter à la même borne sur le solénoïde de démarreur que la batterie câble positif et le fil de sortie de l'alternateur. Branchez le fil à la borne avec un connecteur en anneau de soudure.

    5. Finir le travail en reconnectant la borne négative de la batterie.

    Conseils & Avertissements

    • Toujours débrancher le câble négatif de la batterie avant de faire tout type de câblage automobile.
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