Si votre véhicule ne cesse de rebondir après avoir heurté une bosse vous pouvez avoir besoin de nouveaux chocs ou entretoises. Alors que le remplacement entretoise est un travail qui nécessite des outils spéciaux, ce qui en fait une réparation difficile pour la mécanique à l'arrière, cela ne vaut pas de changer les chocs. Ce poste exige que des outils communs et est un excellent travail pour le mécanicien de la maison donc.
Soulevez le véhicule et appuyer sur chandelles. Retirez les pneus.
Retirer l'écrou sur le goujon en haut du choc. En raison de la rouille, ce qui est parfois très difficile à faire avec une clé et vous pouvez avoir besoin de couper l'écrou avec un outil de coupure ou la scie à métaux.
Retirez le boulon transversal dans le fond du choc. En raison de la rouille, vous pouvez avoir besoin d'utiliser un marteau et un poinçon pour pousser le boulon sur. Certains véhicules ne pas employer boulons cross et ont à la place un goujon le même que le goujon dessus.
Installez une rondelle en acier et le coussin en caoutchouc sur le goujon en haut de l'état de choc. Installez la rondelle avec la courbe loin de l'état de choc. Le coussin est installé avec le côté arrondi vers la rondelle en acier.
Comprimer le nouveau choc et l'intégrer dans les montagnes. Nouveaux amortisseurs à gaz comprimé viennent et retenu par un fil. Ne pas couper ce fil jusqu'à ce que le choc est dans ses supports. Installez le boulon du bas en premier, mais ne pas serrer, puis laisser le choc de prolonger dans le trou supérieur.
Installer un coussin en caoutchouc, la rondelle d'acier et l'écrou sur le goujon sommet après il est à travers le trou de montage. Serrer l'écrou pour comprimer les coussins à environ 2/3 de leur épaisseur d'origine.
Serrer la vis en bas.