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Comment briser dans un moteur Chevy reconstruit

Après l'installation ou la reconstruction d'un moteur, il doit être brisé pour accueillir les nouveaux segments de compression du piston vers les parois du cylindre. Proper effraction permettra de maximiser la puissance de sortie de votre moteur et de minimiser la consommation de pétrole. Des segments de piston correctement placé empêchent les gaz de combustion à partir d'échapper à la chambre de combustion dans le carter du moteur. Cela permet de maintenir votre propre moteur de course et plus lisse. Pour bien briser dans un moteur Chevy, quelques étapes de pré-démarrage doivent être effectuées. Ces étapes peuvent être effectuées par toute personne ayant des connaissances de base en mécanique. Reportez-vous au manuel d'entretien du véhicule sur les niveaux de liquides, aux caractéristiques du fluide, les spécifications de couple et toute autre information nécessaire.


Sommaire

  • Pré-start
  • Roder
  • Conseils & avertissements

    • Choses que vous devez

    • la lumière de distribution
    • Prise de jeu de mécanicien
    • SAE et jeu de clés métriques
    • Tête plate et tournevis Phillips
    • Pinces assorties
    • Huile moteur
    • Filtre à huile



    • Le liquide de frein
    • Anti-gel
    • Liquide de direction assistée
    • Fluide de transmission automatique
    • chiffons d'atelier

    1. Pré-Start

      • 1



        Vérifiez le niveau d'huile en retirant la jauge et lire les marques de niveau d'huile. Avant de vérifier le niveau d'huile, assurez-vous que le véhicule est assis niveau. Si l'huile et le filtre ne sont pas installés, installez-les maintenant.

      • 2

        Vérifiez les niveaux freinage, direction assistée, anti-gel et de liquide de transmission. Remplissez-les à leurs niveaux appropriés. Il est important d'utiliser de nouveaux fluides lors de la rupture dans un moteur nouvellement reconstruit pour éviter l'usure et les pièces de défaillance prématurée.

      • 3

        Vérifiez tous les fils, les connecteurs, les tuyaux et les câbles d'accélérateur ou des liens pour une connexion adéquate et d'assurer qu'ils sont bien serrés.

      • 4



        Vérifiez la batterie pour la connexion et la charge correcte.

        • Roder

        • 1

          Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer.

        • 2

          Consultez le calendrier et faire les ajustements de timing nécessaires à ce moment (du carburateur, corps de papillon, etc.).

        • 3

          Faire tourner le moteur entre 2000 et 2500 RPM pendant 30 minutes. Ne pas soulever et abaisser le RPM. Garder une lecture RPM stable est essentiel pour le rodage du moteur appropriée.

        • 4

          Faire tourner le moteur pendant 15 minutes. Prenez ce temps pour vérifier les fuites de liquide sur le dessus du moteur, ainsi que sous le véhicule.

        • 5

          Conduisez le véhicule pendant environ 40 à 50 miles, l'écoute pour toutes les chocs, les pings de détonation, ou d'autres bruits bizarres. Conduire le véhicule jusqu'à collines. Cela rendra le travail du moteur difficile à asseoir convenablement les segments de piston.

        • 6

          Vérifiez à nouveau tous les véhicules de niveaux de liquides et de couronner, si nécessaire.

        • 7

          Remplacer l'huile moteur et le filtre après les 100 premiers miles d'utilisation du moteur pour garantir qu'il n'y ait pas de copeaux ou de copeaux métalliques nocifs qui peuvent rayer les parois du cylindre ou de provoquer une défaillance prématurée des roulements.

      Conseils & Avertissements

      • Il est recommandé que le moteur être exécuté dans des conditions normales de conduite pour les 500 premiers miles pour assurer une bonne étanchéité des roulements, soupapes, arbre à cames et poussoirs. Disques lancements, les courses d'accélération, ou une accélération rapide ne sont pas recommandés jusqu'à ce que après que le moteur a eu la période de rodage appropriée.

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