La valve de contrôle d'air de ralenti (IAC) sur une Ford Ranger 1998 est conçu pour augmenter ou diminuer le ralenti en régulant la quantité d'air qui pénètre dans le corps de papillon. Comme la soupape ouvre, plus l'air est autorisé à pénétrer dans le corps d'étranglement augmentant la vitesse du moteur. La soupape IAC est contrôlé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le PCM ajuste en permanence la position de la soupape IAC afin de maintenir un environnement stable, ralenti régulier. Lorsque la soupape IAC échoue le moteur peut caler ou ralenti de façon erratique.