Comment changer une pompe à eau sur une cavalière 2003 chevy

Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie en utilisant une clé de 8 mm et mettre de côté. Placez un bac de récupération sous l'avant côté conducteur de la Cavalier et ouvrir la vanne de vidange situé sur la partie inférieure du radiateur. Retirer le bouchon du radiateur du réservoir de liquide de refroidissement et laisser le liquide de refroidissement se vider dans le bac de récupération.

Retirez la courroie serpentine, en utilisant un outil de suppression de ceinture positionnée sur le boulon tendeur de poulie pour faire tourner le tendeur dans le sens horaire tout en faisant glisser la courroie de la poulie d'alternateur. Débrancher le connecteur électrique de l'alternateur en poussant la patte de dégagement, puis en tirant le connecteur à l'arrière de l'alternateur. Retirer les deux boulons d'alternateur 13 mm, situé à l'avant du support de l'alternateur, l'aide d'une douille de 13 mm et cliquet. Ajouter une extension à la prise et à cliquet et retirer le boulon de l'alternateur de 13 mm à l'arrière situé en dessous du support d'alternateur nervure de renfort à l'arrière de l'alternateur. Glissez l'alternateur du support et mettre de côté.

Retirez les boulons 10 mm pompe à eau de poulie en utilisant une clé de 10 mm. Retirez les boulons de montage pompe à eau de 8 mm en utilisant un socket, l'extension et cliquet. Utilisez un tournevis pour faire levier de la pompe de l'eau par l'avant du moteur. Nettoyer la surface du joint sur le moteur en utilisant un grattoir de joint jusqu'à ce que toutes les traces de la joint sont partis.

Fixez le nouveau joint à la nouvelle pompe à eau en utilisant un adhésif de joint et installer la nouvelle pompe à l'avant du moteur. Le joint de la pompe à eau dans le Cavalier peut être un peu difficile à placer, mais il ira seulement sur un chemin. Serrer les boulons de la pompe de l'eau à 18 lb-pi. en utilisant une clé dynamométrique.

Réinstaller la poulie de la pompe à eau et serrer les boulons. Réinstaller l'alternateur et la courroie serpentine. Resserrez la poulie de la pompe à eau une dernière fois avec la ceinture installé pour empêcher le desserrage causé par les vibrations.

Fermez la vanne de vidange sur le fond du radiateur et remplir le moteur avec un mélange 50/50 de liquide de refroidissement frais. Retirer la vanne de purge sur la partie supérieure du boîtier de thermostat pour évacuer l'air du système. Remonter la vanne de purge lorsque le liquide réfrigérant commence à s'échapper. Démarrer le moteur et ajouter du liquide de refroidissement du moteur comme il est tracé à partir du réservoir de liquide de refroidissement. Remplir le réservoir au plein niveau sur le réservoir, et réinstaller le bouchon du radiateur.