Si votre filtre à carburant Thunderbird est bouché, votre moteur sera probablement pulvérisation et ont réduit le pouvoir. Le filtre à carburant conserve les objets nuisibles et des contaminants de pénétrer dans votre moteur-malheureusement, ces objets et les contaminants peuvent faire échouer. Remplacement du filtre à carburant dans la Ford Thunderbird est la même pour le 4.6L V-8 et le 3.8L V-6. Ces mesures couvrent la Thunderbird a fait entre 1992 et 1997. Elles ne couvrent pas la Thunderbird base-Jaguar-édition limitée vendus entre 2002 et 2004.
Garez votre Thunderbird sur une surface plane et à niveau, adapté pour soulever et supporter le véhicule avec des chandelles.
Relâcher la pression du système de carburant. Retirez le chapeau de gaz, puis ouvrir le capot et de localiser la soupape de décharge du système de carburant (près du collecteur d'admission). Retirer le bouchon de la valve et attacher la jauge de pression de carburant. Égoutter la vanne dans un récipient pour soulager la pression du système.
Desserrer l'écrou sur le négatif (-) du câble de batterie, puis soulevez le câble loin de la borne de batterie.
Soulever l'avant du véhicule en utilisant la prise de parole, puis supporter l'extrémité avant avec deux chandelles. Une fois l'avant est correctement pris en charge, soulever l'arrière et le soutenir avec deux chandelles.
Localisez le bouclier du filtre à carburant près du pot d'échappement. Retirez les deux boulons sur le bouclier en utilisant une clé à douille standard. Tirez le panneau de protection pour accéder au filtre à carburant.
Retirer les agrafes de chaque côté du filtre de carburant, en utilisant une paire de pinces. Tirez les lignes du filtre, mais être tentivement une petite quantité de carburant pourrait fuir à partir des lignes.
Insérez le nouveau filtre à carburant dans la montagne, avec les flèches face au moteur. Fixez les conduites de carburant et d'insérer les nouveaux clips.
Montez le bouclier du filtre à carburant, et serrer les boulons pour terminer. Abaissez le Thunderbird et rebranchez le câble négatif de la batterie et la casquette du gaz.
Tournez la clé de la "Sur" la position (sans manivelle) pendant quelques secondes, puis le désactiver. Répétez cela plusieurs fois pour reconstruire la pression de carburant avant de démarrer le moteur.