Carburateurs sont encore l'équipement de choix pour les véhicules de course modifiés en raison de la facilité et l'économie de la modification de leurs capacités de performance. Contrairement aux systèmes d'injection de carburant, vous pouvez régler et modifier la performance du carburateur sans mises à niveau coûteuses des systèmes ou des outils spécialisés. Avec une compréhension de base de la façon de régler un carburateur et quelles conditions va affecter les performances de votre carburateur, vous pouvez faire rapidement et facilement vos modifications.
Localisez les deux vis de réglage: ralenti et mélanger. Si vous avez le manuel de votre carburateur, regardez là pour trouver l'emplacement des vis. Si vous ne le faites pas, la vis dépassant du corps du carburateur le plus proche de l'ensemble de starter sera votre vis de réglage du ralenti, et celui situé près de l'entrée de carburant (mais près du fond du carburateur) sera votre mix.
L'utilisation d'un tournevis à tête plate, tournez les vis jusqu'à ce qu'elles soient à la fois "assis" dans le corps du carburateur. En d'autres termes, les tourner dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient complètement serrées.
Tourner les deux vis dans le sens antihoraire deux tours complets et un demi-tour. Votre carburateur est maintenant considéré comme "réglé en usine" au niveau de la mer.
Démarrez la voiture et tourner la vis de ralenti ou par demi-tours jusqu'à ce que le ralenti est lisse et uniforme.
Tourner la vis de mélange ou par quarts de tour jusqu'à ce que le moteur commence à manquer et menacent d'arrêter rodage tourner la vis d'un quart de tour dans le sens inverse jusqu'à ce que le moteur tourne de manière uniforme à nouveau. Votre mélange est maintenant correctement ajustée pour l'altitude que vous êtes actuellement.
Laisser le moteur continue de fonctionner pendant 15 minutes de sorte que le moteur et le carburateur sont à température de fonctionnement. Réglez à nouveau la vis de ralenti jusqu'à ce que le ralenti se déroule sans heurts, mais un peu plus vite qu'avant. Cela permet de régler ralenti en cours d'exécution. Tous ces ajustements sont faits en tournant les vis et en écoutant le moteur. Vous serez en mesure d'entendre les changements dans la vitesse que vous accordez et modifier les performances de votre carburateur.