Retirer le collecteur d'échappement du véhicule. Soudage du collecteur pendant qu'il est encore sur le moteur est très dangereux parce que les produits chimiques inflammables sont partout. Selon l'année, la marque et le modèle du véhicule, la tâche de suppression peut durer de dix minutes à une heure ou plus. L'espace et l'accessibilité sont les deux facteurs principaux.
Nettoyez le collecteur. En utilisant un produit comme un dissolvant le calcium, de la chaux et de la rouille, bien parcourir le collecteur afin d'assurer que les produits chimiques inflammables ne restent pas. Vous pouvez utiliser une brosse métallique ou de la roue pour vraiment l'étoffe rude off. Une fois le collecteur est propre, lui permettre de sécher.
Broyer la zone à souder. Broyage de la zone fissurée du collecteur enlève tout débris ou de la rouille qui peuvent avoir construit dans la surface de la fissure, et fournit également un endroit propre pour le soudeur pour créer un arc. Ne pas broyer trop de matière distance. Juste moudre jusqu'à ce que la zone fissurée du collecteur est propre et prêt à souder. Pour les taches que d'un broyeur ne peut pas atteindre, faire de votre mieux avec une brosse métallique pour assurer les contaminants sont éliminés. Il est aussi une bonne idée pour moudre un endroit propre où la pince de masse sera attaché à garantir la pleine puissance lors du soudage.
Souder la fissure. Parce que le métal des collecteurs d'échappement est normalement très épais, vous pouvez activer la puissance de votre soudeur presque tout le chemin, surtout si la machine fonctionne sur courant de 110 volts maison. La clé est de pénétrer assez profondément pour réparer vraiment la région, au lieu de simplement rafistoler la surface. Déplacez très lentement lors de la pose de la soudure pour créer un grand bain de fusion. Si le soudeur est une unité de bâton, la plupart des régions du collecteur devrait être accessible lors du soudage. Machines Wire-alimentation ont parfois du mal à entrer dans les endroits exigus, mais si les deux extrémités de la fissure peuvent être soudés, il ne sera pas voyager plus loin. Si l'aide de fil de flux-core, envisager de prendre la buse hors afin de rendre l'arme plus petite pour les zones difficiles à atteindre.
Placez le collecteur de retour sur le moteur. Après le soudage est terminé et le collecteur a refroidi, le boulonner remonter sur le véhicule selon les spécifications de couple recommandées par le fabricant. Inspectez le joint pour vous assurer qu'il ne soit pas endommagé, et le remplacer si nécessaire. Une fois le collecteur est accroché remonter à la tête et le système d'échappement, vous pouvez utiliser le véhicule.