Harley-Davidson utilisent trois types de chocs différentes. Touring utilisent amortisseurs à air pour offrir une douceur de roulement qui est facilement réglable pour changer le poids des passagers et du fret. Les modèles FX et XL utilisent les traditionnels chocs de printemps-over qui sont ajustés avec une bague de précontrainte du ressort extérieur. Softail utilisent chocs avec des ressorts internes, et le tour est ajusté en changeant la précharge avec un réglage externe. Les chocs doivent être réglés suffisamment souple pour offrir une douceur de roulement encore suffisamment rigide que la roue arrière ne touchent pas le fond dans l'aile.