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Comment utiliser le verrouillage du casque rebelle honda

D'entrée de gamme la moto de Honda, le Rebel 250, fournit une plate-forme solide pour les nouveaux conducteurs de parfaire leurs compétences d'équitation. Pratique, peu coûteux et facile à utiliser, le Rebel 250cc fournit également une sécurité pour votre casque lorsque vous êtes loin de la moto. Intégré dans le cadre, juste à gauche de l'aile arrière, le verrouillage du casque est simple à utiliser et peut fournir un niveau de confort en sachant que votre casque sera à l'abri des voleurs potentiels.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements

    • Choses que vous devez

    • Honda Rebel



    • Clé de contact
    • Casque

    Instructions

    1. Garez votre moto et mettez le contact à la "OFF" la position. Retirez la clé du contacteur d'allumage.

    2. Localisez le verrouillage du casque sur le côté gauche de l'aile arrière. Insérez la clé dans la serrure de casque et la tourner vers la droite pour déverrouiller le mécanisme.

    3. Boucle menton la sangle ensemble du casque, en passant par les deux anneaux en D alors en boucle sur le premier D-anneau. Serrez la jugulaire et accrocher la mentonnière du casque sur la barre de verrouillage sur l'ensemble de verrouillage du casque.

    4. Maintenez le casque stable, puis tourner la clé dans le sens antihoraire pour verrouiller le mécanisme. Test que le mécanisme est verrouillé en tirant doucement sur le casque. Si elle est verrouillée en place, le casque ne viendra pas loin de la moto.

    5. Reposez le casque contre le garde-boue arrière et retirer la clé de la serrure de casque.

    Conseils & Avertissements

    • Veillez à bien serrer la jugulaire du casque fermement pour l'empêcher de se détacher.
    • Reportez-vous au manuel du propriétaire pour plus de détails.
    • Ne pas laisser la clé dans le mécanisme de verrouillage.
    • Ne pas faire fonctionner le moto tandis qu'un casque est stockée sur le mécanisme de verrouillage du casque. Le casque pourrait contacter le tout de la roue arrière en mouvement, d'endommager le casque et, éventuellement, la création d'une perte de contrôle, conduisant à un accident.

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