Comment ajuster poussoirs pour une harley

Harley-Davidson poussoirs réglables permettent l'utilisation de non-actions ou cames de performance. Ces types de cames auront différents profils que les actions cames avec des variations de diamètre ascenseur et base de cercle. Stock, poussoirs non réglables ne sera probablement pas la bonne longueur pour une utilisation avec les nouvelles cames. Poussoirs réglables sont réglés à la bonne longueur avec quelques outils de base.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • ascenseur de vélos



    • Pinces




    • Pinces à linge (4)



    • Trousse de service

    Instructions

    1. Soulevez le vélo avec l'ascenseur à vélo. Placez l'ascenseur à vélo près de l'arrière du châssis pour que le vélo est pris en charge avec la roue arrière du sol. Placez la transmission en première vitesse.

    2. Retirez tous les couvre tige clips quatre poussoirs à la main ou avec des pinces si elles sont têtus. Faites preuve de prudence et ne pas plier ou endommager la finition sur les clips. Tirez la tige de poussée supérieure et inférieure couvre de leurs logements dans la culasse et le bloc, respectivement. Inspectez les poussoirs tube de tige joints toriques pour les dommages et les déformations.

    3. Maintenez les couvertures jusqu'à exposer les experts. Poussez les couvertures et le clip d'une pince à linge pour les poussoirs de tenir les couvertures en place.

    4. Rouler la roue arrière jusqu'à ce que l'arrière came de soupape d'échappement est en position ouverte ou lorsque la portance maximale sur la tige est détecté. Maintenant, vous pouvez ajuster la tige de poussée d'échappement avant.

    5. Étendre le dispositif de réglage sur la tige de poussée échappement avant jusqu'à ce que la tige peut tourner librement, mais n'a pas de mou va-et-vient. Serrer l'écrou de blocage avec les clés (le plus probable 5/16 et 3/8 pouce, mais cela peut varier selon le fabricant de la tige de poussée). Vérifiez à nouveau le réglage une fois le contre-écrou est serré.

    6. Rouler la roue arrière jusqu'à ce que la came d'admission arrière est au levage maximale. Ajustez la tige de poussée avant l'apport à ce moment. Répétez ce processus jusqu'à ce que tous les quatre soupapes sont ajustés.

    7. Mettez les joints toriques dans leurs cavités. Étendre délicatement les tubes de couverture tige de poussée supérieurs et inférieurs dans leurs cavités. Réinstaller les poussoirs couvre tige clips à la main.

    Conseils & Avertissements

    • Toujours rouler la roue arrière, il roulerait si vous avancez. Ne jamais faire tourner le moteur en arrière. La géométrie des pièces internes n'a pas été conçu pour permettre une rotation inverse, et des dommages graves peuvent survenir.
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