Comment changer l'huile de fourche dans un ultra classique harley

Les fourches télescopiques avant sur une Harley-Davidson Ultra moto classique sont remplis d'huile de type E Harley de fourche. Cette huile va devenir contaminés au fil du temps, même dans des conditions de conduite de routine. En tant que telle, l'huile doit être vidangée et remplacée par frais, de l'huile neuve. Harley recommande que l'huile de fourche sur un classique Ultra être remplacé après tous les 20.000 miles. Il existe deux procédures d'usine recommandée pour le remplacement de cette huile. On exige que le carénage et la radio être retirés de l'Ultra classique, et l'autre pas.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • Valve outil de suppression de la tige
    • Grand, tournevis croix pointe
    • Marteau-exploité l'impact tournevis (facultatif)
    • Pompe à vide avec des tubes



    • pan de vidange
    • Tapez E Harley-Davidson huile de fourche

    Instructions

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      Retirer le noyau de la soupape d'air fourche avant situé à l'arrière droit de la moto à l'aide d'un solvant de tige de valve. Laisser tout l'air de purge du système.

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      Dévissez les deux grandes vis de fermeture de vidange situés sur le fond de chaque fourche avec un gros tournevis, contre-pointe. Il peut être nécessaire d'utiliser un impact tournevis marteau actionné pour accomplir cette tâche.

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      Égoutter l'huile de chaque fourchette dans un bac de récupération approprié. Nettoyez toute huile renversée avant de poursuivre.

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      Réinstaller un seul des deux robinets de vidange. Fixez une pompe à suspension pneumatique à la soupape d'air pour la fourche avant. Appuyez doucement pour aider à un nouveau drainage d'huile de fourche. Débranchez la pompe lorsque le fluide drains non plus de la fourche.

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      Fixer un outil à vide à la vanne d'air. Verser 9,7 oz (287 ml) de Type E de l'huile de fourche dans un petit récipient. Exécuter un tube d'évacuation de la pile ou d'un autre tube de taille appropriée à partir du récipient d'huile fourche à l'orifice de vidange ouvert.

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      Activer ou actionner la pompe assez longtemps pour en tirer tout le huile de fourche dans la fourche avant. Remettre le bouchon de vidange et répétez l'opération pour le côté opposé.

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      Vissez le cœur sur la soupape d'air avec un dissolvant de tige de valve. Pompe en petites quantités d'air avec la pompe à suspension pneumatique pour atteindre votre quantité désirée de fourche à suspension.

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