Comment calculer la force de traction des wagons

Instructions

1. Calculer la résistance au roulement (RR) de la locomotive en multipliant le poids nominal brut du véhicule (GWV) de la locomotive par le coefficient de frottement entre les roues et le rail. Pour les roues en acier sur des rails en acier, le coefficient de frottement peut être estimé de façon conservatrice à 0,002. L'unité de la résistance au roulement est soit newtons (métriques) ou en livres (US).

   RR = 0,002 GWV *

2. Calculer le couple de sortie (OT) de la locomotive en multipliant le couple du véhicule (VT) par le rapport de réduction de vitesse (GRR). L'unité de couple de sortie est soit newtons-mètres (métriques) ou livres-pouces (US).

   OT = VT * GRR

3. Calculer la sortie de force vers l'avant (FFO) en divisant le couple de sortie (OT) par le rayon de la roue d'entraînement (r). Le rayon doit être mesuré en mètres ou en pouces pour correspondre aux unités du couple de sortie. La sortie de force vers l'avant aura une unité de soit newtons (métriques) ou en livres (US).

   FFO = OT / r

4. Calculer la force de traction (DP) en soustrayant la résistance au roulement (RR) à partir de la sortie de force vers l'avant (FFO). L'unité de la force de traction est soit newtons (métriques) ou en livres (US).

   DP = FFO - RR

• Ces calculs supposent que les voitures de locomotives et de trains sont au niveau du sol, et non pas sur une pente.