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Comment faire pour remplacer un amortisseur sur un Yukon

Le GMC Yukon vient dans quelques paquets différents avec une variété d'options. Disponible en deux roues ou quatre roues motrices, il dispose également d'une version améliorée de la Yukon Denali et Yukon XL. Les Yukons plus populaires sont venus dans la série 1500 (quarts de tonne) avec une suspension amortisseur avant et arrière. La face avant du SUV utilisé un ressort hélicoïdal de suspension, et l'arrière a utilisé une suspension à ressort à lame.


Sommaire

  • Amortisseurs avant
  • Amortisseurs
  • Conseils & avertissements

    • Choses que vous devez

    • bloc de roue
    • clé d'écrou de roue
    • prise de service
    • Jack se lève
    • Lubrifiant pénétrant pulvérisation
    • Box-end clé jeu
    • Ratchet et jeu de douilles



    • amortisseurs de remplacement
    • Clé dynamométrique

    1. Amortisseurs avant

      • 1

        Placez un bloc de roue derrière les pneus arrière et appliquer le frein de stationnement.

      • 2

        Desserrer les écrous de la roue avant avec une clé d'écrou de roue (pas plus d'un demi-tour), hisser l'avant du Yukon avec la prise de service, puis placer une béquille sous le bras de commande inférieur. Terminez d'enlever les écrous de roue puis retirez les roues.





      • 3

        Placer une clé de boîte extrémité sur l'écrou supérieur de montage choc, puis maintenez la tige du choc avec une autre clé boîte-fin (plus petit) ou un cliquet et socket. Desserrer l'écrou de fixation supérieure en tournant dans le sens antihoraire tout en maintenant la tige. Vous devrez retirer la clé de l'écrou de fixation pour le repositionner pour chambre chaque demi-tour ou deux.

      • 4

        Retirez les deux boulons de fixation inférieurs et les écrous sur l'amortisseur à l'aide d'une clé pour maintenir la tête des boulons, et un cliquet et douille pour enlever les écrous.

      • 5

        Retirer le choc. Sur les modèles à deux roues motrices, le choc est placé à l'intérieur du ressort hélicoïdal, il tombera de l'intérieur du ressort hélicoïdal à travers le bras de commande inférieur. Sur les modèles à quatre roues motrices, il est séparé du ressort hélicoïdal et possède sa propre plaque de montage au sommet du cadre, et le fond est boulonnée sur le bras de commande inférieur.

      • 6



        Inversez la procédure pour réinstaller les chocs. Veillez à remplacer les coussinets et rondelles supérieures (équipés avec les chocs de remplacement) correctement sur la tige. Installez la rondelle inférieure et la douille sur la tige avant d'installer la tige à travers la plaque de choc supérieure. Ensuite, placez la bague supérieure et la rondelle supérieure sur la tige avant de remplacer l'écrou de fixation supérieure.

      • 7

        Sur les modèles à deux roues motrices, serrez l'écrou de retenue supérieure à 12 pieds-livres et les abaisse à 25 livres-pied avec la clé dynamométrique et une douille. Sur quatre roues motrices, serrer les écrous de fixation supérieure et inférieure à 66 livres-pied. Remplacer les roues et serrer les écrous de roue à 120 livres-pied. Certains modèles plus récents peuvent nécessiter une spécification de couple plus élevé.

        • Amortisseurs

        • 1

          Placez la roue de coin en face de l'un des pneus avant, puis desserrer les écrous de roue arrière, comme illustré dans la section 1.

        • 2

          Hissez l'essieu arrière et fixé les chandelles sous l'essieu arrière lui-même, en vous assurant de ne pas obtenir trop près des silentblocs inférieurs. Pour plus de sécurité, placer la coupe de la prise de service ci-dessous le différentiel arrière et soulever la coupe de la prise juste assez haut pour toucher le fond de l'écart.

        • 3

          Vaporiser les boulons de fixation (supérieure et inférieure) avec une grande quantité de lubrifiant pénétrant et laissez agir pendant cinq à 10 minutes.

        • 4

          Tenez les têtes de boulons avec une clé boîte-end, enlever les écrous de fixation du choc de montage supérieur, puis monter le choc inférieure. Retirez les chocs. Retirer et remplacer un côté à la fois afin de ne pas trop insister sur les ressorts à lames à l'arrière avec le poids de l'essieu arrière avec le camion élevé.

        • 5

          Remplacer les chocs en inversant l'installation d'élimination. Serrer les écrous supérieurs et inférieurs de retenue à 60 livres-pied. Sur certaines versions plus anciennes du Yukon, le choc supérieure peut être reliée au châssis avec deux boulons de fixation petits au lieu d'un boulon choc oeillet. Serrez ces deux petits boulons à 20 pieds-livres le cas échéant.

      Conseils & Avertissements

      • Pour Yukons équipés de trajet sélectionnable, débranchez l'amortissement en temps réel (RTD) biellette du capteur avant de retirer l'écrou de fixation supérieure. Saisissez les languettes de verrouillage du connecteur supérieur et inférieur (en haut empilés les uns sur les autres), puis tourner le languettes de verrouillage du connecteur dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le connecteur est déverrouillé. Dégager le connecteur de la tige en tirant fermement le connecteur vers le haut. Maintenez l'extrémité de la tige avec une clé tout en enlevant l'écrou de fixation. Ne jetez pas la bague supérieure en plastique pilote car il ne vient pas avec des chocs de remplacement et vous en aurez besoin pour la RDT réinstallation équipée.

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