Comment réparer les fuites du réservoir d'essence d'un camion

Retirer le réservoir

1. Placez les crics de voiture sous le véhicule. Vérifiez que vous êtes de soulever le véhicule à partir d'un point de levage directement reliés au châssis du véhicule.

2. Jack la voiture et remplacer la prise avec un stand d'un côté à la fois. Pour certains véhicules bas, vous pourriez avoir à soulever le devant ainsi que l'arrière pour accéder au réservoir. Mais pour la plupart des véhicules de levage que l'arrière du véhicule seront suffisantes pour l'enlèvement du réservoir.

3. Desserrer lentement les boulons qui maintiennent le réservoir de carburant du véhicule. Il peut y avoir des sangles en acier qui vont de boulon boulon de fixation du réservoir.

4. Lignes électriques et de chauffage Débranchez avec un ensemble d'outils. Les contacteurs électriques sont généralement attaché à la pompe à carburant avec des clips de déconnexion rapide, mais dans certains cas vous devrez débrancher les fils en dévissant les vis de tension situés sur la pompe à carburant.

5. Abaisser le réservoir au sol et tirez-le lentement sous le véhicule une fois qu'il est exempt de véhicule.

6. Vidanger le carburant restant du réservoir de gaz dans des boîtes en plastique en tournant lentement le réservoir au cours de son côté vers le point d'accès principal. Un entonnoir est habituellement nécessaire pour veiller à ce qu'aucun gaz est renversé.

Préparation Tank Sealer

1. Nettoyer le réservoir de carburant entière avec dégraissant. Cela vous aidera à identifier les secteurs problématiques et aussi aider le mastic sceller le réservoir.

2. Sable ou déposer des taches de rouille ou de telles zones à problèmes comme craquage visibles, des trous ou des zones qui se sentent doux au toucher.

3. Remplissez les zones à problème avec le réservoir de carburant du mastic, qui devrait être appliqué comme tout autre mastic en utilisant un couteau à mastic. Placez une quantité généreuse de mastic dans une zone à problème et travailler la pâte lisse avec le couteau.

4. Laisser le mastic pour sécher et répéter le processus si nécessaire jusqu'à ce que tous les problèmes sont préparés.

5. Vaporiser amorce de métal sur les zones réparées une fois le mastic est sec. Le récipient de mastic devrait indiquer le temps de séchage nécessaire.

Étanchéité du réservoir avec de l'époxy

1. Mélanger deux parties réservoir de carburant époxy scellant comme indiqué sur l'étiquette du produit.

2. Verser tout le mélange dans le réservoir. Cela mettra un à trois litres de mélange, assez pour permettre au mélange pour enrober l'ensemble du réservoir. Laisser le mélange de circuler librement dans le réservoir.

3. Collez tous les points d'accès ouverts sur le réservoir pour éviter tout mélange scellant de fuir.

4. Slosh le mélange d'étanchéité dans le réservoir de carburant, en sorte que tous les côtés et la partie supérieure du réservoir ont été revêtues d'enduit. Tourner le réservoir sur de multiples reprises au cours de cette étape.

5. Attendez cinq minutes et répétez le processus de ballottement le mélange scellant dans le réservoir. Cela permettra d'assurer une couverture adéquate. Vous peignez l'intérieur du réservoir avec le mélange de scellant comme vous le feriez une chambre avec un pinceau, mais dans ce cas, le mélange d'étanchéité supplémentaire dans le réservoir est le revêtement à l'intérieur du réservoir.

Vidange Sealer Muxture

1. Retirer le ruban de masquage des principaux points d'accès que vous Taped plus avant de verser le mélange scellant dans le réservoir de carburant.

2. Verser le mélange de scellant restant dans un seau garni d'un sac poubelle pour éviter un gâchis. Le mélange va durcir et doit être correctement disposé.

3. Laisser le scellant sécher pendant la nuit avant de réinstaller le réservoir de votre véhicule.

4. Remettez le réservoir de votre véhicule et de le remplir avec de l'essence. Rappelez-vous de ré-attacher tous les fils et les tuyaux que vous avez retirées lors de l'enlèvement de la cuve.

• Comme un test, remplir le réservoir de carburant avant ré-installation pour assurer que la fuite a été correctement scellé.

• Ne vous précipitez pas le temps de durcissement du scellant. La plupart des chasseurs de phoques se guérir du jour au lendemain, mais pour être sûr de consulter les instructions du fabricant pour le temps d'une bonne étanchéité.