Comment changer nissan maxima de frein rotors

Retirer 1/3 du liquide de frein du maître-cylindre avec une pompe à main propre et pomper le liquide dans une boîte de conserve. Jeter le liquide et remplacer le bouchon du maître-cylindre.

Desserrez les écrous de roue (pneus avant ou arrière, selon le rotors vous remplacez) 1/8 tour vers la gauche avec la clé patte de l'écrou avant de soulever. Prenez note que si vous remplacez les rotors arrière, ne pas appliquer le frein de stationnement, mais si vous remplacez les rotors avant, le frein de stationnement.

Soulever la Maxima avec la prise et le fixer sur les chandelles. Retirez les écrous de roue et les roues.

Prendre le 6-inch pince en C (freins avant seulement) et placer la partie supérieure de la pince sur le boîtier d'étrier interne l'arbre d'entraînement de la pince sur la plaque de support du patin externe. Lentement serrer la pince pour comprimer le piston de l'étrier dans l'alésage de l'étrier.

Retirez les deux boulons du support de l'étrier de montage situés sur l'arrière de la fusée avec un cliquet et socket. Si vous êtes remplacement des plaquettes trop, vous aurez besoin de séparer la partie supérieure de l'étrier du support de montage. Cependant, si vous êtes juste de changer les rotors, vous pouvez retirer l'étrier comme un assemblage et gagner du temps. Accrochez l'étrier d'un crochet à la jambe de force pour éviter d'endommager le flexible de frein en caoutchouc. Pour le remplacement du rotor arrière, retirez le support d'étrier et de montage séparément.

Retirer le rotor. Si le rotor est coincé sur le moyeu, vaporisez lubrifiant pénétrant le long du centre du moyeu où le rotor et le moyeu se rencontrent. Attendre quelques minutes de pénétrer et ensuite utiliser un marteau pour frapper l'arrière du rotor dans plusieurs endroits pour briser le libérer du moyeu.

Nettoyer la surface du nouveau rotor avec du nettoyant frein pulvérisation. Vaporiser l'avant et à l'arrière du rotor pour enlever le revêtement antirouille. Essuyez le rotor sec avec un chiffon d'atelier.

Nettoyer les bords et la face du moyeu en utilisant du papier de verre à grain fin pour éliminer toute accumulation de rouille.

Placer le nouveau rotor sur le moyeu.

Comprimer le piston de l'étrier arrière à l'aide d'un outil de réinitialisation étrier de piston et tourner dans le sens horaire jusqu'à alésage bien en place. Remettez le support de fixation de l'étrier et serrer les boulons. Remplacer les plaquettes et l'étrier. Remplacer et serrer les boulons de l'étrier.

Remplacer les boulons de l'étrier et support de montage (roues avant seulement). Serrer les boulons à 75 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket. Veillez à remplacer les rotors dans des ensembles afin de répéter cette procédure pour l'autre roue sur le même essieu.

Remplacer les roues et les écrous de roue. Serrer les écrous de roue parfaitement, abaisser la Maxima, puis serrer les écrous de roue à 80 pieds-livres à l'aide de la clé dynamométrique et socket. Serrer les écrous de roue dans une étoile ou un motif croix.

Pomper la pédale de frein de pied à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis revérifier le liquide dans le maître-cylindre. Ajouter que du liquide de frein à la ligne de remplissage et ensuite remplacer le bouchon. Test-Drive de la Maxima pour le fonctionnement de freinage adéquate.