Au volant de votre Honda Odyssey avec des plaquettes de freins usés est d'avoir des ennuis sur la route. Néanmoins, changement des plaquettes est un travail que vous pouvez faire à la maison avec l'aide de quelques outils communs et une certaine prudence. Quel que soit le jeu de plaquettes vous effectuez la maintenance, veillez à ne pas endommager le flexible de frein fixé à l'étrier. Sinon, vous aurez besoin de le remplacer et purger le système de freinage. En outre, une fois que vous enlevez les vieilles pastilles, les faire correspondre à la nouvelle série et être sûr que vous avez le remplacement correct pour votre modèle particulier.
Retirer de la moitié du liquide de frein à partir du maître-cylindre. Vous pouvez utiliser une pompe à siphon de main ou une poire à jus propre et un récipient approprié.
Desserrer les écrous de la roue avant ou arrière avec une clé à ergot, en fonction de l'ensemble des tampons que vous remplacez.
Utilisez une prise de parole pour soulever les roues. Soutenir la Honda sur les chandelles et finir retirer les roues.
Si vous intervenez sur les plaquettes avant, détachez le support de durite de frein de l'articulation de direction en utilisant un cliquet et socket.
Maintenir l'ergot de l'étrier de montage inférieur avec une clé ouverte que vous dévisser le boulon avec un socket et cliquet ou une autre clé. Sur patins arrière, enlever les deux boulons de fixation étrier avec une clé et cliquet et socket.
Si vous travaillez sur l'assemblage de la roue avant, balancer l'étrier vers le haut. Sur patins arrière, retirez l'étrier du support de montage et d'utiliser un morceau de fil pour le fixer à ressort hélicoïdal ou un autre composant approprié pour éviter de stresser et endommager la durit de frein.
Enlever les cales, plaquettes de freins et de retenue de la tablette de support d'étrier.
Utilisez un grand C-clamp et l'ancienne plaquette de frein intérieure pour pousser le piston de l'étrier dans son conseil d'administration. Ensuite, retirez la plaquette de frein intérieure.
Essuyez le tampon doublure poussière, la saleté et la graisse de l'ensemble étrier, support d'étrier et la roue en utilisant des pièces de frein propre et une pièce propre, non pelucheux de tissu. Ne pas souffler ou de respirer la poussière de frein. Voir la "Avertissement" boîte dans cet article pour plus d'informations.
Enrober les surfaces de contact de la retenue de pad et étrier support avec M-77 pâte de montage. Ensuite, placez les dispositifs de retenue sur le support.
Manteau de la cale, de nouvelles surfaces de contact pad et l'étrier piston avec M-77 pâte de montage. Ensuite, placez la cale et les tampons sur le support d'étrier.
Positionner l'étrier de frein en place sur le support de montage et commencer à la broche de fixation ou de broches à la main. Maintenez les broches avec une clé, si nécessaire, comme vous les serrez en utilisant une autre clé, ou à cliquet et la douille.
Si vous intervenez sur les plaquettes avant, fixez le support de durite de frein à la fusée de direction en utilisant un cliquet et socket.
Monter les ensembles roue / pneu et serrer les écrous de roue à l'aide de la clé à ergot.
Abaisser le véhicule et finir de serrer les écrous de roue.
Appuyez sur la pédale de frein à plusieurs reprises. Vérifiez le niveau du liquide dans le maître-cylindre et ajouter du liquide de frein, si nécessaire.