L'alternateur sur votre Ford est un générateur électrique qui recharge la batterie pendant que la voiture est sur pour alimenter l'allumage et systèmes électriques. Lorsque l'alternateur défaillant, le véhicule sera éteint parce que le système d'allumage cesse d'obtenir une quantité suffisante de courant électrique pour faire fonctionner le moteur. Mais il pourrait y avoir un autre problème provoquant le problème que vous rencontrez. Donc, au lieu de remplacer l'alternateur avant de savoir si elle est réellement mauvaise, essayer de diagnostiquer avec un multimètre électrique.
Démarrez le moteur de la Ford.
Ouvrez le capot et le soutenir.
Placez le cadran du multimètre numérique sur les volts DC Réglage- l'alternateur met hors électricité en courant continu, par opposition à un courant alternatif.
Touchez le fil négatif du multimètre sur la borne négative de la batterie ou à toute la masse du moteur que vous pouvez trouver. Un motif est simplement un composant métallique de la voiture qui est utilisé comme une voie électrique. La borne négative sera indiquée par un symbole négatif, et le câble qui y mène sera noir.
Appuyez sur le fil positif du multimètre pour l'écrou de maintien du câble électrique acheminé à l'alternateur. Le câble est généralement rouge et de grand diamètre et est utilisé pour acheminer l'électricité produite dans l'alternateur à la batterie pour la recharger.
Lire l'affichage du multimètre. Il devrait lire au moins 13.7-14.7V. Si vous lisez rien de moins que cela, alors il ya un problème avec l'alternateur, et il peut être remplacé.
Vérifiez que le connecteur électrique fixé à l'alternateur et assurez-vous qu'il est poussé dans l'alternateur fermement. Ce connecteur électrique fournit de l'électricité aux enroulements de champ dans l'alternateur et est nécessaire pour que cela fonctionne correctement. Il devrait être de 12V à la connecteur- cela peut aussi être vérifiée avec le multimètre.
Appuyez sur l'onglet du connecteur et tirez.
Placez le fil noir du multimètre sur la borne négative de la batterie. La borne négative sera marquée avec un symbole négatif et aura un câble noir attaché à elle.
Placez le fil positif dans l'axe du connecteur qui fournit de l'énergie à l'alternateur. Il y aura trois broches dans le connecteur- le NIP que vous avez besoin de sonder avec le multimètre est la broche avec un fil rouge menant à elle.
Lire la tension sur le multimètre. Il devrait lire 12V. Si vous avez trouvé 12 volts, et l'alternateur ne met pas entre 13,7 et 14,7 V, puis l'alternateur est mauvais et doit être remplacé. Si le connecteur que vous venez de vérifier ne met pas sur 12V, puis l'alternateur est probablement bonne, et la question réside dans le câblage électrique.