Débranchez le câble de la batterie de sol à l'aide d'une clé. Ceci est le câble noir connecté à la borne de la batterie avec le signe moins à côté de lui.
Placez un bac de récupération sous la vanne de vidange du radiateur et enlever au moins 2 pintes. du liquide de refroidissement si vous avez un modèle de moteur de 4.2L. Ceci est nécessaire pour avoir accès au capteur CMP.
Déverrouiller le tube de sortie du dispositif de chauffage relié à la pompe à eau à l'avant du moteur, si vous le modèle de moteur 4.2L. Utilisez une clé à cliquet, extension de cliquet et socket.
Retirez le filtre à air ensemble de conduit d'entrée pour atteindre le capteur de position d'arbre à cames si vous avez un modèle de moteur de 5.4L. Utilisez un tournevis cruciforme et cliquet et socket.
Débranchez le connecteur du capteur électrique de position de l'arbre à cames.
Déverrouiller le capteur CMP à partir de la face supérieure avant du moteur au moyen d'un cliquet, extension de cliquet et la douille.
Retirer le capteur CMP du moteur.