Remplacement des bougies sur votre 2003 Mazda MPV est pas difficile. En fait, il est un rite de passage pour le mécanicien amateur. La chose la plus importante pour éviter de se dépouiller les fils, ce qui entraînera d'importants dommages du moteur. Le moteur est en aluminium et l'installation de la bougie d'allumage à un mauvais angle va détruire les fils dans le trou de la bougie. Les filetages sont constitués de rainures dans le trou qui accouplent avec ceux de la bougie d'allumage, à l'exception que les fils dans le moteur sont plus doux et plus facilement endommagés. Le monospace dispose de trois bougies sur le devant et trois bougies d'allumage sur le dos du moteur.
Tournez et tirez le fil de bougie d'allumage de la bougie d'allumage à gauche sur la face avant du moteur. Saisir le fil de la bougie par le "botte" ou à la fin du fil qui tasses le bouchon. Évitez de tirer sur le fil lui-même.
Placez la prise de bougie d'allumage sur la bougie d'allumage. Tournez la clé dans le sens antihoraire pour retirer la bougie d'allumage. Dévisser le bouchon jusqu'à ce qu'il soit entièrement retirée du moteur.
Installez la nouvelle bougie en plaçant soigneusement dans le trou à la main. Tournez la bougie d'allumage dans le sens horaire, mais le faire que doucement à la main. Veiller à ce que les vis de la bougie d'allumage dans doucement et naturellement. Arrêter de tourner à la première signe de résistance majeure. Assurez-vous que vous ne l'avez pas arracher les filets. Passez à l'étape suivante que lorsque vous êtes sûr que vous avez positionné le bouchon à l'angle correct et avoir enfilé la plupart de la manière.
Placez la prise de bougie sur la bougie et la serrer avec le rochet. Evitez de tendre trop. Elle offre une résistance accrue à environ un demi-tour en tant que la rondelle métallique sur la fiche est comprimée. Une fois qu'il est bon et confortable, arrêter là.
Remplacer le fil par la manipulation de la chaussure du fil de bougie d'allumage. Écouter pour un "clic" qui indique une installation correcte.
Utilisez cette procédure pour les deux bouchons restants sur le devant et les trois prises sur l'arrière du moteur. Retirer et remplacer un bouchon à la fois, faire en sorte que vous ne mélangez pas les fils.