Comment faire pour remplacer une courroie de distribution dans une Honda Civic 1991

Soulever l'avant du véhicule et appuyer sur les chandelles. Retirez la roue avant gauche, en utilisant la clé de crochet. Retirez le aile intérieure, en utilisant un socket de 10 mm. Placez le cric sous le moteur et augmenter la prise juste assez pour soutenir le moteur.

Retirer les courroies d'entraînement des accessoires, en utilisant une clé pour relâcher la tension. Retirer le support moteur supérieur, en utilisant un socket. Retirer le couvercle supérieur de la courroie de distribution, en utilisant une douille de 10 mm. Retirer le couvercle de soupape avec une douille de 10 mm.

Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire et aligner la marque sur la poulie de vilebrequin avec l'onglet sur le carter de distribution. L'onglet est dans le centre de la couverture juste au-dessus de la poulie de vilebrequin. Pour vous assurer que le cylindre numéro un est sur le point mort haut, vérifier les marques d'alignement sur la poulie d'arbre à cames. Le mot "UP" devrait être à la position 12 heures sur le pignon, et les deux marques de synchronisation à 03 heures et de 09 heures devraient être alignés avec le bord supérieur de la tête de cylindre. Si les marques ne sont pas dans l'alignement, tourner le vilebrequin une fois de plus et ils vont aligner.

Retirez le boulon de poulie de vilebrequin, en utilisant la prise de taille appropriée et cliquet. Retirer la poulie de vilebrequin. Retirez le couvercle de courroie de distribution inférieur, en utilisant une douille de 10 mm. Desserrer le tendeur avec une clé, le repousser de la courroie et serrer la vis juste assez pour maintenir en place du tendeur. Retirer la courroie de distribution.

Installer la nouvelle courroie dans le sens horaire, à partir de la poulie de vilebrequin, se déplaçant à la poulie d'arbre à cames, au-dessus de la pompe à eau et ensuite le tendeur de courroie. Assurez-vous que toute la tension est sur le côté gauche, loin du tendeur.

Assurez-vous que le pignon de vilebrequin est aligné avec la marque sur le bloc à la position 2 heures et les marques d'arbre à cames sont toujours aligné comme avant. Desserrer le tendeur de courroie et de lui permettre d'appliquer la tension sur la ceinture. Serrer la vis.

Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire quatre fois, en alignant le calendrier marque à nouveau. Desserrer le tendeur de courroie de distribution à nouveau et lui permettre de plus amples tension de la courroie. Serrer la vis à 31 livres-pied. Installez tous les composants dans l'ordre inverse de la dépose.